-
Xtruck Truck การวินิจฉัย
-
สแกนเนอร์วินิจฉัยรถบรรทุกหนัก
-
เครื่องมือวินิจฉัยรถบรรทุก
-
เครื่องมือวินิจฉัยดาวเมอร์ซีเดส เบนซ์
-
เครื่องมือวินิจฉัย Vocom
-
สแกนเนอร์ก่อสร้าง
-
เครื่องสแกนเครื่องขุด
-
เครื่องมือวินิจฉัยรถยก
-
เครื่องมือวินิจฉัยการเกษตร
-
ซอฟต์แวร์วินิจฉัยรถบรรทุก
-
สแกนเนอร์วินิจฉัยรถยนต์
-
เครื่องมือวินิจฉัยหลายแบรนด์
-
Vcads
-
John Deere Scanner
-
การวินิจฉัยฮีโน่
-
เครื่องมือวิเคราะห์ของฮิตาชิ
-
อะไหล่รถขุด
-
เครื่องมือการวินิจฉัยของ BMW
-
เรียกใช้ x431 Master Scanner
-
เครื่องมือวินิจฉัย Autel
-
ซอฟต์แวร์วินิจฉัยอัตโนมัติ
-
สแกนเนอร์ Gm Tech2
-
เครื่องสแกนวินิจฉัยรถยนต์สากล
-
อะไหล่รถยนต์
-
ชุดแก้ไขการสะสมไมล์
-
สายการวินิจฉัย Vag
-
โปรแกรมเมอร์ยานยนต์ ECU
-
เครื่องสแกนรหัสสำหรับรถยนต์
-
ซ่อมแซมอุปกรณ์โรงรถ
-
ผลิตภัณฑ์เครื่องใช้ไฟฟ้าในรถยนต์
-
เครื่องมือช่างกุญแจรถยนต์
-
โปรแกรมเมอร์ชิป Transponder
-
โปรแกรมเมอร์ยานยนต์ที่สำคัญ
-
ชิปดาวเทียมอัตโนมัติ
-
เครื่องตัดกุญแจรถ
-
ถอดรหัสล็อครถ
-
เครื่องถ่ายเอกสาร
-
โรเนียวควบคุมระยะไกล
-
ระบบนำทาง GPS สำหรับรถยนต์
-
ระบบเครื่องเสียงรถยนต์
-
เครื่องเล่นมัลติมีเดียในรถยนต์
-
หัวหน้าหน่วยวิทยุรถยนต์
-
Jim.Mการจัดส่งสินค้าที่ดีเยี่ยม การตอบคำถามอย่างรวดเร็วผู้ขาย AAA +++++ จะทำธุรกิจอีก
-
จิโอวานนี่เอสSuper venditore, affidabile, veloce sulla spedizione ..... insomma tutto ok :-)
-
Rayner Lขอบคุณ. ฉันมีความสุขมากกับผลิตภัณฑ์ ทุกอย่างมาถึงในสภาพที่ดีเยี่ยม
V11.610 ซอฟต์แวร์วินิจฉัย ISUZU TECH 2 32MB รองรับการ์ด Tech2 Hardware GM Tech2 Scanner
ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xแสงสูง | เครื่องมือสแกนกรัม 2 เทคโนโลยีเครื่องมือสแกนวินิจฉัยเทคโนโลยี,tech 2 diagnostic scan tool |
---|
V11.610 ซอฟต์แวร์วินิจฉัย ISUZU TECH 2 การ์ด 32MB รองรับฮาร์ดแวร์ Tech2
V11.610 ซอฟต์แวร์วินิจฉัย ISUZU TECH 2 การ์ด 32MB
ซอฟต์แวร์เวอร์ชัน: V11.610 จากปี 1998 ถึง 2011
ภาษาที่แสดงสามารถเลือกได้ตามความต้องการของลูกค้า
รองรับรถยนต์ไฮบริดและ CNG
สาธารณรัฐเช็กเดนิชเยอรมัน Greekn อังกฤษสเปนฟินแลนด์ฝรั่งเศสโครเอเชียฮังการีอินโดนีเซียอิตาเลียน Jananese ดัตช์นอร์เวย์โปรตุเกส (Bazil) รัสเซียสวีเดน Thau ตุรกีดั้งเดิมจีนประยุกต์จีน
Tech2
32 เมกะไบต์
กด [ENTER] เพื่อดำเนินการต่อ
เวอร์ชัน Softuare: 11.610
อีซูซุ 2539-2556
เมนูหลัก
F0: การวินิจฉัย
F1: Sercive Programming Sustem (SPS)
F2: ดูข้อมูลการจับภาพ
F3: ตัวเลือกเครื่องมือ
F4: ดาวน์โหลด / อัพโหลดช่วยเหลือ
ยานพาหนะ Idenyification
เลือกรายการใดรายการหนึ่งต่อไปนี้
รุ่นปี
(B) 2011
(A) 2010
(9) 2009
(8) 2008
(7) 2007
(6) 2006
(5) 2005
(4) 2004
(3) 2003
----------------------- 1/14
(B) 2011
ยานพาหนะ Idenyification
เลือกรายการใดรายการหนึ่งต่อไปนี้
รุ่นปี
ตัวแทน
รุ่น TF / UC
(ออฟโรด) เครื่องยนต์อุตสาหกรรม
รถบรรทุกซีรีส์ N
รถบรรทุกซีรีย์ F&G
รถบรรทุกซีรีย์ C&E
LV / LT ซีรี่ส์รถบรรทุก
-------------------------- 1/7
ตัวแทน
ยานพาหนะ Idenyification
เลือกรายการใดรายการหนึ่งต่อไปนี้
รุ่นปี
รุ่น TF / UC
(ออฟโรด) เครื่องยนต์อุตสาหกรรม
รถบรรทุกซีรีส์ N
รถบรรทุกซีรีย์ F&G
รถบรรทุกซีรีย์ C&E
LV / LT ซีรี่ส์รถบรรทุก
---------------------------- 1/6
รุ่น TF / UC
ยานพาหนะ Idenyification
เลือกรายการใดรายการหนึ่งต่อไปนี้
รุ่นปี
(TF / UC) LUV ปศุสัตว์ / ชายแดนลาว Rodeo
(N *) ELF, NPR, NQR, VFR
(ออฟโรด) เครื่องยนต์อุตสาหกรรม
(C *, E *, L *, F *) หนัก, ปานกลาง
------------------------------------ 1/4
(TF / UC) LUV, Rodeo / Frontier, LAO-Rodeo
ยานพาหนะ Idenyification
เลือกรายการใดรายการหนึ่งต่อไปนี้
รุ่นปี
(UE) Rodeo / Amigo, Wizard / MU
(UP) Aziom
(TF / UC) LUV ปศุสัตว์ / ชายแดนลาว Rodeo
(N *) ELF, NPR, NQR, VFR
(ออฟโรด) เครื่องยนต์อุตสาหกรรม
(C *, E *, L *, F *) หนัก, ปานกลาง
----------------------------------------- 1/6
(UE) Rodeo / Amigo, Wizard / MU
ยานพาหนะ Idenyification
เลือกรายการใดรายการหนึ่งต่อไปนี้
รุ่นปี
(UB) Trooper, Bighorn, Jackroo
(UE) Rodeo / Amigo, Wizard / MU
(UP) Aziom
(TF / UC) LUV ปศุสัตว์ / ชายแดนลาว Rodeo
(TBR)
(N *) ELF, NPR, NQR, VFR
(ออฟโรด) เครื่องยนต์อุตสาหกรรม
(C *, E *, L *, F *) หนัก, ปานกลาง
-------------------------------------- 1/8
(UB) Trooper, Bighorn, Jackroo
ยานพาหนะ Idenyification
เลือกรายการใดรายการหนึ่งต่อไปนี้
Powertrain
3.2L V6 6VD1
3.5L V6 6VE1
3.0L L4 4JX1
4L30E
AW30-40LE
---------------------------------------- 1/5
3.2L V6 6VD1
ยานพาหนะ Idenyification
เลือกรายการใดรายการหนึ่งต่อไปนี้
Powertrain
4JA1-TC Bosch
4JH1-TC Bosch
2.XL L4 HV240
ฮิตาชิ 3.5L V6 6VE1
AT JR405e
AW30-40LE
--------------------------------------- 1/6
4JA1-TC Bosch
ยานพาหนะ Idenyification
เลือกรายการใดรายการหนึ่งต่อไปนี้
Powertrain
4JA1-TC Bosch
4JH1-TC Bosch
2.XL L4 HV240
2.5L 4JK1-TC
3.0L 4JJ1-TC
ฮิตาชิ 3.5L V6 6VE1
AT JR405e
AW30-40LE
-------------------------------- 1/8
4JA1-TC Bosch
ภาษาซอฟต์แวร์ | |||
สาธารณรัฐเช็กเดนิชเยอรมัน Greekn อังกฤษสเปนฟินแลนด์ฝรั่งเศสโครเอเชียฮังการีอินโดนีเซียอิตาเลียน Jananese ดัตช์นอร์เวย์โปรตุเกส (Bazil) รัสเซียสวีเดน Thau ตุรกีดั้งเดิมจีนประยุกต์จีน | |||
รุ่นปี | ประเภทยานพาหนะ | ระบบ | รายละเอียด |
2011 ความคุ้มครองยานพาหนะ | |||
2011 | รุ่น TF / UC | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH |
4JH1-TC BOSCH | |||
2.XL L4 HV240 | |||
ฮิตาชิ 3.5L V6 6VE1 | |||
AT JR405E | |||
AW30-40LE | |||
เพลารถ | ABS 8 | ||
เอบีเอส | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัยซีเมนส์ | ||
ถุงลมนิรภัย | |||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
สัญญาณกันขโมย | |||
รถบรรทุกซีรีส์ N | เครื่องยนต์ | 4HE1-TC (ดีเซล) | |
4HG1 (ดีเซล) | |||
4HK1-TC (C / Rail_NLT) | |||
4HK1 / 4JJ1 (C / Rail_Euro2) | |||
4HK1 / 4JJ1 (C / Rail_Euro3) | |||
4HV1 (CNG) | |||
4JH1-TC BOSCH | |||
4JJ1-TC (C / Rail_NLT) | |||
4JJ1-TC (C / Rail_Mexico) | |||
IDLING STOP (BCM) | |||
ระบบไฮบริด | |||
การส่งผ่าน | AT A460 | ||
นุ่มนวล / นุ่มนวล-Ex | |||
เพลารถ | ABS / ASR | ||
HSA | |||
ร่างกาย | โมดูลควบคุมร่างกาย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
ถุงลมนิรภัย SRS | |||
ระบบข้อมูล | MIMAMORI | ||
รถบรรทุกซีรีย์ F&G | เครื่องยนต์ | 4HK1-TC (C / RAIL_NLT) | |
4HK1 / 6HK1 (C / Rail-Euro2) | |||
4HK1 / 6HK1 (C / Rail-Euro3) | |||
6HK1-TC (C / RAIL_NLT) | |||
6HF1-TC (CNG) | |||
6UZ1-TC (C / Rail_NLT) | |||
6UZ1-TC (C / Rail_Euro3) | |||
IDLING STOP (BCM) | |||
การส่งผ่าน | นุ่มนวล / นุ่มนวล-Ex | ||
เพลารถ | ABS 6 | ||
ABS / ASR ADVICS | |||
แอร์ระงับ | |||
HSA | |||
ร่างกาย | โมดูลควบคุมร่างกาย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
ถุงลมนิรภัย SRS | |||
ระบบข้อมูล | อุปกรณ์ควบคุมมาตรวัดความเร็ว | ||
MIMAMORI | |||
รถบรรทุกซีรีย์ C&E | เครื่องยนต์ | 6UZ1-TC (C / Rail_NLT) | |
6WG1-TC (C / Rail_NLT) | |||
6WG1-TC (C / Rail_NST) | |||
6W * 1-TC (C / Rail_DLC 3Pin) | |||
ISS (Idling Stop & Start system) | |||
การส่งผ่าน | Smoother-G (AMT) | ||
เพลารถ | ABS / IESC | ||
ไฮดรอลิก Retarder | |||
ล่องเรือเรดาร์มิลลิเมตร | |||
ABS 6 | |||
ESC (พร้อม EBS) | |||
แอร์ระงับ | |||
EBS | |||
HSA | |||
KICK Drive | |||
ร่างกาย | ที่ปรึกษาด้านความปลอดภัยในการขับขี่ | ||
ถุงลมนิรภัย | |||
Cab Air Suspension 2 | |||
ระบบข้อมูล | MIMAMORI | ||
LV / LT ซีรี่ส์บัส | เครื่องยนต์ | 6HK1-TC (C / Rail_NLT) | |
6HF1-TC (CNG) | |||
6HK1-TC (C / Rail_Euro2) | |||
6HK1-TC (C / Rail_Euro3) | |||
6UZ1-TC (C / Rail_Euro3) | |||
ISS (Idling Stop & Start system) | |||
การส่งผ่าน | ACT-3 (ระบบส่งกำลังควบคุมอากาศ) | ||
AT A581 | |||
เพลารถ | ABS 6 | ||
Air Suspension คุกเข่า | |||
HSA | |||
ระบบข้อมูล | MIMAMORI |
2010 ความคุ้มครองยานพาหนะ | |||
2010 | รุ่น TF / UC | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH |
4JH1-TC BOSCH | |||
2.XL L4 HV240 | |||
ฮิตาชิ 3.5L V6 6VE1 | |||
AT JR405E | |||
AW30-40LE | |||
เพลารถ | ABS 8 | ||
เอบีเอส | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัยซีเมนส์ | ||
ถุงลมนิรภัย | |||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
สัญญาณกันขโมย | |||
เครื่องยนต์ออฟโรด | เครื่องยนต์ | 4JJ1-TC (C / Rail_Tier3) | |
4HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
6HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
6UZ1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
6WG1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
รถบรรทุกซีรีส์ N | เครื่องยนต์ | 4HE1-TC (ดีเซล) | |
4HG1 (ดีเซล) | |||
4HK1-TC (C / Rail_NLT) | |||
4HK1 / 4JJ1 (C / Rail_Euro2) | |||
4HK1 / 4JJ1 (C / Rail_Euro3) | |||
4HV1 (CNG) | |||
4JH1-TC BOSCH | |||
4JJ1-TC (C / Rail_NLT) | |||
4JJ1-TC (C / Rail_Mexico) | |||
IDLING STOP (BCM) | |||
ระบบไฮบริด | |||
การส่งผ่าน | AT A460 | ||
นุ่มนวล / นุ่มนวล-Ex | |||
เพลารถ | ABS / ASR | ||
HSA | |||
ร่างกาย | โมดูลควบคุมร่างกาย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
ถุงลมนิรภัย SRS | |||
ระบบข้อมูล | MIMAMORI | ||
รถบรรทุกซีรีย์ F&G | เครื่องยนต์ | 4HK1-TC (C / RAIL_NLT) | |
4HK1 / 6HK1 (C / Rail-Euro2) | |||
4HK1 / 6HK1 (C / Rail-Euro3) | |||
6HK1-TC (C / RAIL_NLT) | |||
6HF1-TC (CNG) | |||
6UZ1-TC (C / Rail_NLT) | |||
6UZ1-TC (C / Rail_Euro3) | |||
IDLING STOP (BCM) | |||
การส่งผ่าน | นุ่มนวล / นุ่มนวล-Ex | ||
เพลารถ | ABS 6 | ||
ABS / ASR ADVICS | |||
แอร์ระงับ | |||
HSA | |||
ร่างกาย | โมดูลควบคุมร่างกาย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
ถุงลมนิรภัย SRS | |||
ระบบข้อมูล | อุปกรณ์ควบคุมมาตรวัดความเร็ว | ||
MIMAMORI | |||
รถบรรทุกซีรีย์ C&E | เครื่องยนต์ | 6UZ1-TC (C / Rail_NLT) | |
6WG1-TC (C / Rail_NLT) | |||
6WG1-TC (C / Rail_NST) | |||
6W * 1-TC (C / Rail_DLC 3Pin) | |||
ISS (Idling Stop & Start system) | |||
การส่งผ่าน | Smoother-G (AMT) | ||
เพลารถ | ABS / IESC | ||
ไฮดรอลิก Retarder | |||
ล่องเรือเรดาร์มิลลิเมตร | |||
ABS 6 | |||
ESC (พร้อม EBS) | |||
แอร์ระงับ | |||
EBS | |||
HSA | |||
KICK Drive | |||
ร่างกาย | ที่ปรึกษาด้านความปลอดภัยในการขับขี่ | ||
ถุงลมนิรภัย | |||
Cab Air Suspension 2 | |||
ระบบข้อมูล | MIMAMORI | ||
LV / LT ซีรี่ส์บัส | เครื่องยนต์ | 6HK1-TC (C / Rail_NLT) | |
6HF1-TC (CNG) | |||
6HK1-TC (C / Rail_Euro3) | |||
6UZ1-TC (C / Rail_Euro3) | |||
ISS (Idling Stop & Start system) | |||
การส่งผ่าน | ACT-3 (ระบบส่งกำลังควบคุมอากาศ) | ||
AT A581 | |||
เพลารถ | ABS 6 | ||
Air Suspension คุกเข่า | |||
HSA | |||
ระบบข้อมูล | MIMAMORI |
ครอบคลุมยานพาหนะ 2009 | |||
2009 | รุ่น TF / UC | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH |
4JH1-TC BOSCH | |||
2.XL L4 HV240 | |||
ฮิตาชิ 3.5L V6 6VE1 | |||
AT JR405E | |||
AW30-40LE | |||
เพลารถ | ABS 8 | ||
เอบีเอส | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัยซีเมนส์ | ||
ถุงลมนิรภัย | |||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
สัญญาณกันขโมย | |||
เครื่องยนต์ออฟโรด | เครื่องยนต์ | 4JJ1-TC (C / Rail_Tier3) | |
4HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
6HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
6UZ1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
6WG1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
รถบรรทุกซีรีส์ N | เครื่องยนต์ | 4HE1-TC (ดีเซล) | |
4HG1 (ดีเซล) | |||
4HK1-TC (C / Rail_NLT) | |||
4HK1 / 4JJ1 (C / Rail_Euro2) | |||
4HK1 / 4JJ1 (C / Rail_Euro3) | |||
4HV1 (CNG) | |||
4JH1-TC BOSCH | |||
4JJ1-TC (C / Rail_NLT) | |||
4JJ1-TC (C / Rail_Mexico) | |||
IDLING STOP (BCM) | |||
ระบบไฮบริด | |||
การส่งผ่าน | AT A460 | ||
นุ่มนวล / นุ่มนวล-Ex | |||
เพลารถ | ABS / ASR | ||
HSA | |||
ร่างกาย | โมดูลควบคุมร่างกาย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
ถุงลมนิรภัย SRS | |||
ระบบข้อมูล | MIMAMORI | ||
รถบรรทุกซีรีย์ F&G | เครื่องยนต์ | 4HK1-TC (C / RAIL_NLT) | |
4HK1 / 6HK1 (C / Rail-Euro2) | |||
4HK1 / 6HK1 (C / Rail-Euro3) | |||
6HK1-TC (C / RAIL_NLT) | |||
6HF1-TC (CNG) | |||
6UZ1-TC (C / Rail_NLT) | |||
6UZ1-TC (C / Rail_Euro3) | |||
IDLING STOP (BCM) | |||
การส่งผ่าน | นุ่มนวล / นุ่มนวล-Ex | ||
เพลารถ | ABS 6 | ||
ABS / ASR ADVICS | |||
แอร์ระงับ | |||
HSA | |||
ร่างกาย | โมดูลควบคุมร่างกาย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
ถุงลมนิรภัย SRS | |||
ระบบข้อมูล | อุปกรณ์ควบคุมมาตรวัดความเร็ว | ||
MIMAMORI | |||
รถบรรทุกซีรีย์ C&E | เครื่องยนต์ | 6UZ1-TC (C / Rail_NLT) | |
6WG1-TC (C / Rail_NLT) | |||
6WG1-TC (C / Rail_NST) | |||
6W * 1-TC (C / Rail_DLC 3Pin) | |||
ISS (Idling Stop & Start system) | |||
การส่งผ่าน | Smoother-G (AMT) | ||
เพลารถ | ABS / IESC | ||
ไฮดรอลิก Retarder | |||
ล่องเรือเรดาร์มิลลิเมตร | |||
ABS 6 | |||
ESC (พร้อม EBS) | |||
แอร์ระงับ | |||
EBS | |||
HSA | |||
KICK Drive | |||
ร่างกาย | ที่ปรึกษาด้านความปลอดภัยในการขับขี่ | ||
ถุงลมนิรภัย | |||
Cab Air Suspension 2 | |||
ระบบข้อมูล | MIMAMORI | ||
LV / LT ซีรี่ส์บัส | เครื่องยนต์ | 6HK1-TC (C / Rail_NLT) | |
6HF1-TC (CNG) | |||
6HK1-TC (C / Rail_Euro3) | |||
6UZ1-TC (C / Rail_Euro3) | |||
ISS (Idling Stop & Start system) | |||
การส่งผ่าน | ACT-3 (ระบบส่งกำลังควบคุมอากาศ) | ||
AT A581 | |||
เพลารถ | ABS 6 | ||
Air Suspension คุกเข่า | |||
HSA | |||
ระบบข้อมูล | MIMAMORI |
ครอบคลุมยานพาหนะ 2008 | |||
2008 | รุ่น TF / UC | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH |
4JH1-TC BOSCH | |||
2.XL L4 HV240 | |||
ฮิตาชิ 3.5L V6 6VE1 | |||
AT JR405E | |||
AW30-40LE | |||
เพลารถ | ABS 8 | ||
เอบีเอส | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัยซีเมนส์ | ||
ถุงลมนิรภัย | |||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
สัญญาณกันขโมย | |||
เครื่องยนต์ออฟโรด | เครื่องยนต์ | 4JJ1-TC (C / Rail_Tier3) | |
4HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
6HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
6UZ1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
6WG1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
รถบรรทุกซีรีส์ N | เครื่องยนต์ | 4HE1-TC (ดีเซล) | |
4HG1 (ดีเซล) | |||
4HK1-TC (C / Rail_NLT) | |||
4HK1 / 4JJ1 (C / Rail_Euro2) | |||
4HK1 / 4JJ1 (C / Rail_Euro3) | |||
4HV1 (CNG) | |||
4JH1-TC BOSCH | |||
4JJ1-TC (C / Rail_NLT) | |||
IDLING STOP (BCM) | |||
ระบบไฮบริด | |||
การส่งผ่าน | AT A460 | ||
นุ่มนวล / นุ่มนวล-Ex | |||
เพลารถ | ABS / ASR | ||
HSA | |||
ร่างกาย | โมดูลควบคุมร่างกาย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
ถุงลมนิรภัย SRS | |||
ระบบข้อมูล | MIMAMORI | ||
รถบรรทุกซีรีย์ F&G | เครื่องยนต์ | 4HK1-TC (C / RAIL_NLT) | |
4HK1 / 6HK1 (C / Rail-Euro2) | |||
4HK1 / 6HK1 (C / Rail-Euro3) | |||
6HK1-TC (C / RAIL_NLT) | |||
6HF1-TC (CNG) | |||
6UZ1-TC (C / Rail_NLT) | |||
6UZ1-TC (C / Rail_Euro3) | |||
IDLING STOP (BCM) | |||
การส่งผ่าน | นุ่มนวล / นุ่มนวล-Ex | ||
เพลารถ | ABS 6 | ||
ABS / ASR ADVICS | |||
แอร์ระงับ | |||
HSA | |||
ร่างกาย | โมดูลควบคุมร่างกาย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
ถุงลมนิรภัย SRS | |||
ระบบข้อมูล | อุปกรณ์ควบคุมมาตรวัดความเร็ว | ||
HAS | |||
รถบรรทุกซีรีย์ C&E | เครื่องยนต์ | 6UZ1-TC (C / Rail_NLT) | |
6WG1-TC (C / Rail_NLT) | |||
6WG1-TC (C / Rail_NST) | |||
6W * 1-TC (C / Rail_DLC 3Pin) | |||
ISS (Idling Stop & Start system) | |||
การส่งผ่าน | Smoother-G (AMT) | ||
เพลารถ | ABS / IESC | ||
ไฮดรอลิก Retarder | |||
ล่องเรือเรดาร์มิลลิเมตร | |||
ABS 6 | |||
ESC (พร้อม EBS) | |||
แอร์ระงับ | |||
EBS | |||
HSA | |||
KICK Drive | |||
ร่างกาย | ที่ปรึกษาด้านความปลอดภัยในการขับขี่ | ||
ถุงลมนิรภัย | |||
Cab Air Suspension 2 | |||
ระบบข้อมูล | MIMAMORI | ||
LV / LT ซีรี่ส์บัส | เครื่องยนต์ | 6HK1-TC (C / Rail_NLT) | |
6HF1-TC (CNG) | |||
6HK1-TC (C / Rail_Euro3) | |||
6UZ1-TC (C / Rail_Euro3) | |||
ISS (Idling Stop & Start system) | |||
การส่งผ่าน | ACT-3 (ระบบส่งกำลังควบคุมอากาศ) | ||
AT A581 | |||
เพลารถ | ABS 6 | ||
Air Suspension คุกเข่า | |||
HSA | |||
ระบบข้อมูล | MIMAMORI |
ครอบคลุมยานพาหนะ 2007 | |||
2007 | รุ่น TF / UC | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH |
4JH1-TC BOSCH | |||
2.XL L4 HV240 | |||
ฮิตาชิ 3.5L V6 6VE1 | |||
AT JR405E | |||
AW30-40LE | |||
เพลารถ | ABS 8 | ||
เอบีเอส | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัยซีเมนส์ | ||
ถุงลมนิรภัย | |||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
สัญญาณกันขโมย | |||
เครื่องยนต์ออฟโรด | เครื่องยนต์ | 4JJ1-TC (C / Rail_Tier3) | |
4HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
6HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
6UZ1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
6WG1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
รถบรรทุกซีรีส์ N | เครื่องยนต์ | 4HE1-TC (ดีเซล) | |
4HG1 (ดีเซล) | |||
4HK1-TC (C / Rail_NLT) | |||
4HV1 (CNG) | |||
4JH1-TC BOSCH | |||
4JJ1-TC (C / Rail_Euro3) | |||
4JJ1-TC (C / Rail_NLT) | |||
IDLING STOP (BCM) | |||
ระบบไฮบริด | |||
การส่งผ่าน | AT A460 | ||
นุ่มนวล / นุ่มนวล-Ex | |||
เพลารถ | ABS / ASR | ||
HSA | |||
ร่างกาย | โมดูลควบคุมร่างกาย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
ถุงลมนิรภัย SRS | |||
ระบบข้อมูล | MIMAMORI | ||
รถบรรทุกซีรีย์ F&G | เครื่องยนต์ | 4HK1-TC (C / RAIL_NLT) | |
6HK1-TC (C / RAIL_NLT) | |||
6HF1-TC (CNG) | |||
IDLING STOP (BCM) | |||
การส่งผ่าน | นุ่มนวล / นุ่มนวล-Ex | ||
เพลารถ | ABS 6 | ||
ABS / ASR ADVICS | |||
แอร์ระงับ | |||
HSA | |||
ร่างกาย | โมดูลควบคุมร่างกาย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
ถุงลมนิรภัย SRS | |||
ระบบข้อมูล | อุปกรณ์ควบคุมมาตรวัดความเร็ว | ||
MIMAMORI | |||
รถบรรทุกซีรีย์ C&E | เครื่องยนต์ | 6UZ1-TC (C / Rail_NLT) | |
6WG1-TC (C / Rail_NLT) | |||
6WG1-TC (C / Rail_NST) | |||
6W * 1-TC (C / Rail_DLC 3Pin) | |||
ISS (Idling Stop & Start system) | |||
การส่งผ่าน | Smoother-G (AMT) | ||
เพลารถ | ABS / IESC | ||
ไฮดรอลิก Retarder | |||
ล่องเรือเรดาร์มิลลิเมตร | |||
ABS 6 | |||
ESC (พร้อม EBS) | |||
แอร์ระงับ | |||
EBS | |||
HSA | |||
KICK Drive | |||
ร่างกาย | ที่ปรึกษาด้านความปลอดภัยในการขับขี่ | ||
ถุงลมนิรภัย | |||
Cab Air Suspension 2 | |||
ระบบข้อมูล | MIMAMORI | ||
LV / LT ซีรี่ส์บัส | เครื่องยนต์ | 6HK1-TC (C / Rail_NLT) | |
6HF1-TC (CNG) | |||
6HK1-TC (C / Rail_Euro3) | |||
6UZ1-TC (C / Rail_Euro3) | |||
ISS (Idling Stop & Start system) | |||
การส่งผ่าน | ACT-3 (ระบบส่งกำลังควบคุมอากาศ) | ||
AT A581 | |||
เพลารถ | ABS 6 | ||
Air Suspension คุกเข่า | |||
HSA | |||
ระบบข้อมูล | MIMAMORI |
ความคุ้มครองยานพาหนะปี 2549 | |||
2006 | (TF / UC) LUV, Rodeo / Frontier, LAO-Rodeo | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH |
4JH1-TC BOSCH | |||
2.XL L4 HV240 | |||
2.5L 4JK1-TC | |||
3.0L 4JJ1-TC | |||
ฮิตาชิ 3.5L V6 6VE1 | |||
AT JR405E | |||
AW30-40LE | |||
เพลารถ | เอบีเอส | ||
ถุงลมนิรภัย | |||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
สัญญาณกันขโมย | |||
เครื่องยนต์ออฟโรด | เครื่องยนต์ | 4JJ1-TC (C / Rail_Tier3) | |
4HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
6HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
6UZ1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
6WG1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
(N *) ELF, NPR, NQR, VFR | เครื่องยนต์ | 4HE1-TC (ดีเซล) | |
4HG1 (LPG) | |||
4HK1-TC (C / Rail) | |||
4HL1-TC (C / Rail) | |||
4HL1-NA (C / รถไฟ) | |||
4HV1 (CNG) | |||
4JG2 | |||
4JP2 (LPG) | |||
4JH1-TC BOSCH | |||
MIMAMORI | |||
ระบบไฮบริด | |||
การส่งผ่าน | AW30-40LE | ||
Smoother / Smoother-E Auto Shift | |||
นุ่มนวล-E | |||
AT JR403E | |||
เพลารถ | ABS / ASR | ||
ระบบฟรีคลัตช์ / HSA | |||
ร่างกาย | โมดูลควบคุมร่างกาย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
ถุงลมนิรภัย SRS | |||
(C *, E *, L *, F *) หนัก, ปานกลาง | เครื่องยนต์ | (IE) 6H (RED4) | |
(IE) 6HK1 (C / Rail) | |||
(IE) 6SD1 (C / Rail) | |||
(IE) 6SD1 (RED4) | |||
(IE) 6W * 1 (RED4) | |||
(IE) 6WG1 (C / Rail) | |||
(IE) 10PE1 (RED4) | |||
4HK1-TC (C / รถไฟ) | |||
6HL1-NA (C / รถไฟ) | |||
6HK1-TC (C / Rail) | |||
6UZ1-TC (C / Rail) | |||
6WF1-TC (C / Rail) | |||
6WG1-TC (C / Rail) | |||
ISS (Idling Stop & Start system) | |||
MIMAMORI | |||
MIMAMORI (F **) | |||
การส่งผ่าน | Smoother-G (AMT) | ||
Smoother-F Auto Shift | |||
ระบบส่งกำลังควบคุมอากาศ 2 | |||
นุ่มนวล-F | |||
เพลารถ | ABS 6 | ||
ESC (พร้อม EBS) | |||
ABS / ASR CI12 | |||
Air Suspension คุกเข่า | |||
ABS / ASR ADVICS | |||
อากาศหยุดชะงัก | |||
อากาศหยุดชะงัก (ส่งออก) | |||
EBS | |||
HSA | |||
ร่างกาย | ที่ปรึกษาด้านความปลอดภัยในการขับขี่ | ||
ถุงลมนิรภัย | |||
Cab Air Suspension 2 |
ความคุ้มครองยานพาหนะปี 2548 | |||
2005 | (TF / UC) LUV, Rodeo / Frontier, LAO-Rodeo | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH |
4JH1-TC BOSCH | |||
2.XL L4 HV240 | |||
2.5L 4JK1-TC | |||
3.0L 4JJ1-TC | |||
ฮิตาชิ 3.5L V6 6VE1 | |||
AT JR405E | |||
AW30-40LE | |||
เพลารถ | เอบีเอส | ||
ถุงลมนิรภัย | |||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
สัญญาณกันขโมย | |||
เครื่องยนต์ออฟโรด | เครื่องยนต์ | 4JJ1-TC (C / Rail_Tier3) | |
4HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
6HK1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
6UZ1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
6WG1-TC (C / Rail_Tier3) | |||
(N *) ELF, NPR, NQR, VFR | เครื่องยนต์ | 4HE1-TC (ดีเซล) | |
4HG1 (LPG) | |||
4HK1-TC (C / Rail) | |||
4HL1-TC (C / Rail) | |||
4HL1-NA (C / รถไฟ) | |||
4HV1 (CNG) | |||
4JG2 | |||
4JP2 (LPG) | |||
4JH1-TC BOSCH | |||
MIMAMORI | |||
ระบบไฮบริด | |||
การส่งผ่าน | AW30-40LE | ||
Smoother / Smoother-E Auto Shift | |||
นุ่มนวล-E | |||
AT JR403E | |||
เพลารถ | ABS / ASR | ||
ระบบฟรีคลัตช์ / HSA | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย SRS | ||
(C *, E *, L *, F *) หนัก, ปานกลาง | เครื่องยนต์ | (IE) 6H (RED4) | |
(IE) 6HK1 (C / Rail) | |||
(IE) 6SD1 (C / Rail) | |||
(IE) 6SD1 (RED4) | |||
(IE) 6W * 1 (RED4) | |||
(IE) 6WG1 (C / Rail) | |||
(IE) 10PE1 (RED4) | |||
4HK1-TC (C / รถไฟ) | |||
6HL1-NA (C / รถไฟ) | |||
6HK1-TC (C / Rail) | |||
6UZ1-TC (C / Rail) | |||
6WF1-TC (C / Rail) | |||
6WG1-TC (C / Rail) | |||
ISS (Idling Stop & Start system) | |||
MIMAMORI | |||
MIMAMORI (F **) | |||
การส่งผ่าน | Smoother-G (AMT) | ||
Smoother-F Auto Shift | |||
ระบบส่งกำลังควบคุมอากาศ 2 | |||
AT A581 | |||
AT A511 | |||
AT Allison WT | |||
แอลลิสัน LCT | |||
นุ่มนวล-F | |||
การระงับการควบคุมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ 1 | |||
เพลารถ | ABS 6 | ||
ESC (พร้อม EBS) | |||
ABS / ASR CI12 | |||
Air Suspension คุกเข่า | |||
ABS / ASR ADVICS | |||
อากาศหยุดชะงัก | |||
HSA | |||
เตะไดรฟ์ | |||
ร่างกาย | ที่ปรึกษาด้านความปลอดภัยในการขับขี่ | ||
ถุงลมนิรภัย | |||
Cab Air Suspension 2 |
ครอบคลุมยานพาหนะ 2004 | |||
2004 | (UE) Rodeo / Amigo พ่อมด / MU | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 |
ฮิตาชิ 3.5L V6 6VE1 | |||
Aw30-40LE | |||
เพลารถ | TPMS (ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง) | ||
เอบีเอส | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
(UP) สัจพจน์ | Powertrain | ฮิตาชิ 3.5L V6 6VE1 | |
Aw30-40LE | |||
เพลารถ | เอบีเอส | ||
TOD | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
(TF / UC) LUV, Rodeo / Frontier, LAO-Rodeo | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | |
4JH1-T บริษัท เด็นโซ่ | |||
4JH1-TC BOSCH | |||
2.XL L4 HV240 | |||
ฮิตาชิ 3.5L V6 6VE1 | |||
AT JR405E | |||
AW30-40LE | |||
เพลารถ | เอบีเอส | ||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
สัญญาณกันขโมย | |||
เครื่องยนต์ออฟโรด | เครื่องยนต์ | (IE) 4BG1-T | |
(IE) 4BG1-TC | |||
(IE) 6BG1-T | |||
(IE) 6BG1-TC | |||
(IE) 6SD1-TC | |||
(IE) 6WG1-T | |||
(IE) 6WG1-TC | |||
(N *) ELF, NPR, NQR, VFR | เครื่องยนต์ | 4HE1-TC (ดีเซล) | |
4HF1 (CNG) | |||
4HG1 (LPG) | |||
4HL1-TC (C / Rail) | |||
4HL1-NA (C / รถไฟ) | |||
4JG2 | |||
4JG2 (LPG) | |||
4JH1-TC BOSCH | |||
MIMAMORI | |||
ระบบไฮบริด | |||
การส่งผ่าน | AW30-40LE | ||
Smoother / Smoother-E Auto Shift | |||
นุ่มนวล-E | |||
AT JR403E | |||
เพลารถ | ABS / ASR | ||
ระบบฟรีคลัตช์ / HSA | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย SRS | ||
(C *, E *, L *, F *) หนัก, ปานกลาง | เครื่องยนต์ | (IE) 6H (RED4) | |
(IE) 6HK1 (C / Rail) | |||
(IE) 6SD1 (C / Rail) | |||
(IE) 6SD1 (RED4) | |||
(IE) 6W * 1 (RED4) | |||
(IE) 6WG1 (C / Rail) | |||
(IE) 10PE1 (RED4) | |||
6HA1 (CNG) | |||
6HL1-NA (C / รถไฟ) | |||
6HK1-TC (C / Rail) | |||
6WF1-TC (C / Rail) | |||
ISS (Idling Stop & Start system) | |||
MIMAMORI | |||
MIMAMORI (F **) | |||
การส่งผ่าน | Smoother-G (AMT) | ||
ระบบส่งกำลังควบคุมอากาศ 2 | |||
AT A581 | |||
AT A511 | |||
AT Allison WT | |||
แอลลิสัน LCT | |||
นุ่มนวล-F | |||
เพลารถ | การระงับการควบคุมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ 1 | ||
ABS / ASR CI12 | |||
Air Suspension คุกเข่า | |||
ABS / ASR ADVICS | |||
อากาศหยุดชะงัก | |||
EBS | |||
HSA (Smoother-G) | |||
HSA | |||
เตะไดรฟ์ | |||
ร่างกาย | ที่ปรึกษาด้านความปลอดภัยในการขับขี่ | ||
ถุงลมนิรภัย | |||
Cab Air Suspension 2 |
ครอบคลุมยานพาหนะ 2003 | |||
2003 | (UB) Trooper, บิ๊ก, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 |
3.5L V6 6VE1 | |||
3.0L L4 4JX1 | |||
4L30E | |||
AW30-40LE | |||
เพลารถ | เอบีเอส | ||
TOD | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ (DDS) | |||
สัญญาณกันขโมย | |||
(UE) Rodeo / Amigo พ่อมด / MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |
3.2L V6 6VD1 | |||
3.0L L4 4JX1 | |||
4L30E | |||
AW30-40LE | |||
เพลารถ | เอบีเอส | ||
TOD | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
(UP) สัจพจน์ | Powertrain | 3.5L V6 6VE1 | |
4L30E | |||
เพลารถ | เอบีเอส | ||
TOD | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
(TF / UC) LUV, Rodeo / Frontier, LAO-Rodeo | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | |
4JH1-T บริษัท เด็นโซ่ | |||
4JH1-TC BOSCH | |||
2.XL L4 HV240 | |||
ฮิตาชิ 3.5L V6 6VE1 | |||
AT JR405E | |||
AW30-40LE | |||
เพลารถ | เอบีเอส | ||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
สัญญาณกันขโมย | |||
TBR | Powertrain | 2.XL L4 HV240 | |
AW03-72LE | |||
เครื่องยนต์ออฟโรด | เครื่องยนต์ | (IE) 4BG1-T | |
(IE) 4BG1-TC | |||
(IE) 6BG1-T | |||
(IE) 6BG1-TC | |||
(IE) 6HK1-TC | |||
(IE) 6SD1-TC | |||
(IE) 6WG1-T | |||
(IE) 6WG1-TC | |||
(N *) ELF, NPR, NQR, VFR | เครื่องยนต์ | บริษัท เด็นโซ่ 4H * (ECD-V4) | |
4HE1-TC (ดีเซล) | |||
4HF1 (CNG) | |||
4HG1 (LPG) | |||
4HL1 / 4HJ1 (รถไฟธรรมดา) | |||
4HL1 / 4HJ1 (โมดูลเชื่อมต่อยานพาหนะ) | |||
4JG2 | |||
4JG2 (LPG) | |||
4JH1-TC BOSCH | |||
การส่งผ่าน | AW30-40LE | ||
นุ่มนวล-E | |||
AT 450-43LE (ตระกูลอ้ายซิ - เซกิ) | |||
AT JR403E | |||
เพลารถ | ABS / ASR | ||
ระบบฟรีคลัตช์ / HSA | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย SRS | ||
(C *, E *, L *, F *) หนัก, ปานกลาง | เครื่องยนต์ | (IE) 6H (RED4) | |
(IE) 6HK1 (C / Rail) | |||
(IE) 6SD1 (C / Rail) | |||
(IE) 6SD1 (RED4) | |||
(IE) 6W * 1 (RED4) | |||
(IE) 6WG1 (C / Rail) | |||
(IE) 8PE1 (SKW) | |||
(IE) 10PE1 (RED4) | |||
6HA1 (CNG) | |||
MIMAMORI | |||
การส่งผ่าน | Smoother-G (AMT) | ||
ระบบส่งกำลังควบคุมอากาศ 2 | |||
AT Allison WT | |||
แอลลิสัน LCT | |||
ABS / ASR CI12 | |||
แอร์ระงับ | |||
EBS | |||
HSA (Smoother-G) | |||
HSA | |||
เตะไดรฟ์ | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
Cab Air Suspension 2 |
ครอบคลุมยานพาหนะ 2002 | |||
2002 | (UB) Trooper, บิ๊ก, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 |
3.5L V6 6VE1 | |||
3.0L L4 4JX1 | |||
4L30E | |||
AW30-40LE | |||
เพลารถ | เอบีเอส | ||
TOD | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ (DDS) | |||
สัญญาณกันขโมย | |||
(UE) Rodeo / Amigo พ่อมด / MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |
3.2L V6 6VD1 | |||
3.0L L4 4JX1 | |||
4L30E | |||
AW30-40LE | |||
เพลารถ | เอบีเอส | ||
TOD | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
(UP) สัจพจน์ | Powertrain | 3.5L V6 6VE1 | |
4L30E | |||
เพลารถ | เอบีเอส | ||
TOD | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
(TF / UC) LUV, Rodeo / Frontier, LAO-Rodeo | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | |
4JH1-T บริษัท เด็นโซ่ | |||
4JH1-TC BOSCH | |||
4ZE1 | |||
2.0L L4 SOHC | |||
2.2L L4 SOHC | |||
3.2L V6 6VD1 ฮิตาชิ | |||
4L30E | |||
AW30-40LE (อิสราเอล) | |||
AT JR405E | |||
AW30-40LE | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
(TF / UC) ประเทศไทย | Powertrain | 4JH1-T บริษัท เดนโซ | |
AW30-40LE | |||
TBR | Powertrain | 2.XL L4 HV240 | |
AW03-72LE | |||
เครื่องยนต์ออฟโรด | เครื่องยนต์ | (IE) 4BG1-T | |
(IE) 4BG1-TC | |||
(IE) 6BG1-T | |||
(IE) 6BG1-TC | |||
(IE) 6HK1-TC | |||
(IE) 6SD1-TC | |||
(IE) 6WG1-T | |||
(IE) 6WG1-TC | |||
(N *) ELF, NPR, NQR, VFR | เครื่องยนต์ | บริษัท เด็นโซ่ 4H * (ECD-V4) | |
4HE1-TC (ดีเซล) | |||
4HF1 (CNG) | |||
4HG1 (LPG) | |||
4HL1 / 4HJ1 (รถไฟธรรมดา) | |||
4HL1 / 4HJ1 (โมดูลเชื่อมต่อยานพาหนะ) | |||
4JG2 (LPG) | |||
4JH1-TC BOSCH | |||
การส่งผ่าน | AW30-40LE | ||
AT 450-43LE (ตระกูลอ้ายซิ - เซกิ) | |||
AT JR403E | |||
เพลารถ | ABS / ASR | ||
ระบบฟรีคลัตช์ / HSA | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย SRS | ||
(C *, E *, L *, F *) หนัก, ปานกลาง | (IE) 6HE1-TC | ||
(IE) 6HH1 / 6HK1-TC (EVT) | |||
(IE) 6HH1 (EXP) | |||
(IE) 6HH1 (M-TICS) | |||
(IE) 6H (RED4) | |||
(IE) 6HK1 (C / Rail) | |||
(IE) 6SD1 (C / Rail) | |||
(IE) 6SD1 (RED4) | |||
(IE) 6SD1-TC | |||
(IE) 6W * / 6H * RED3 | |||
(IE) 6W * 1 (RED4) | |||
(IE) 8PE1 (SKW) | |||
(IE) 10PE1 (RED4) | |||
MIMAMORI | |||
การส่งผ่าน | ZF ECOMAI | ||
Smoother-G (AMT) | |||
ระบบส่งกำลังควบคุมอากาศ 2 | |||
AT Allison WT | |||
แอลลิสัน LCT | |||
เพลารถ | การระงับการควบคุมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ 1 | ||
ABS / ASR CI12 | |||
แอร์ระงับ | |||
HSA | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
Cab Air Suspension 2 |
2001 ความคุ้มครองยานพาหนะ | |||
2001 | (UB) Trooper, บิ๊ก, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 |
3.5L V6 6VE1 | |||
3.0L L4 4JX1 | |||
4L30E | |||
AW30-40LE | |||
เพลารถ | เอบีเอส | ||
TOD | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ (DDS) | |||
สัญญาณกันขโมย | |||
(UE) Rodeo / Amigo พ่อมด / MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |
3.2L V6 6VD1 | |||
3.0L L4 4JX1 | |||
4L30E | |||
AW30-40LE | |||
เพลารถ | เอบีเอส | ||
TOD | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
(UG) V-Cross | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | |
3.5L V6 6VE1 | |||
4L30E | |||
เพลารถ | เอบีเอส | ||
TOD | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
(UC) Frontier, LAO-Rodeo | Powertrain | 4ZE1 | |
3.2L V6 6VD1 ฮิตาชิ | |||
4L30E | |||
AW30-40LE | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
(TF / UC) ประเทศไทย | Powertrain | 4JH1-T บริษัท เดนโซ | |
AW30-40LE | |||
(TF) LUV | Powertrain | 4JA1-TC Bosch | |
4JH1-TC Bosch | |||
2.0L L4 SOHC | |||
2.2L L4 SOHC | |||
3.2L V6 6VD1 ฮิตาชิ | |||
4L30E | |||
AW30-40LE (อิสราเอล) | |||
AW30-40LE | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |
AW03-72LE | |||
เครื่องยนต์ออฟโรด | เครื่องยนต์ | (IE) 4BG1-T | |
(IE) 4BG1-TC | |||
(IE) 6BG1-T | |||
(IE) 6BG1-TC | |||
(IE) 6HK1-TC | |||
(IE) 6SD1-TC | |||
(IE) 6WG1-T | |||
(IE) 6WG1-TC | |||
(N *) ELF, NPR, NQR, VFR | เครื่องยนต์ | บริษัท เด็นโซ่ 4H * (ECD-V4) | |
4HE1-TC (ดีเซล) | |||
4HF1 (CNG) | |||
4HG1 (LPG) | |||
4JH1-TC BOSCH | |||
การส่งผ่าน | AW30-40LE | ||
AT 450-43LE (ตระกูลอ้ายซิ - เซกิ) | |||
AT JR403E | |||
เพลารถ | ABS / ASR | ||
ระบบฟรีคลัตช์ / HSA | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย SRS | ||
(C *, E *, L *, F *) หนัก, ปานกลาง | (IE) 6HE1-TC | ||
(IE) 6HH1 / 6HK1-TC (EVT) | |||
(IE) 6HH1 (EXP) | |||
(IE) 6HH1 (M-TICS) | |||
(IE) 6H (RED4) | |||
(IE) 6HK1 (C / Rail) | |||
(IE) 6SD1 (C / Rail) | |||
(IE) 6SD1 (RED4) | |||
(IE) 6SD1-TC | |||
(IE) 6W * / 6H * RED3 | |||
(IE) 6W * 1 (RED4) | |||
(IE) 8PE1 (SKW) | |||
(IE) 10PE1 (RED4) | |||
MIMAMORI | |||
การส่งผ่าน | ZF ECOMAI | ||
ระบบส่งกำลังควบคุมอากาศ 2 | |||
AT Allison WT | |||
เพลารถ | การระงับการควบคุมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ 1 | ||
ABS / ASR CI12 | |||
เอบีเอส | |||
แอร์ระงับ | |||
HSA | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
Cab Air Suspension 2 | |||
Cab Air Suspension |
2000 ความคุ้มครองยานพาหนะ | |||
2000 | (UB) Trooper, บิ๊ก, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 |
3.5L V6 6VE1 | |||
3.0L L4 4JX1 | |||
4L30E | |||
AW30-40LE | |||
เพลารถ | เอบีเอส | ||
TOD | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
สัญญาณกันขโมย | |||
(UE) Rodeo / Amigo พ่อมด / MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |
3.2L V6 6VD1 | |||
3.0L L4 4JX1 | |||
4L30E | |||
AW30-40LE | |||
เพลารถ | เอบีเอส | ||
TOD | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
(UG) V-Cross | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | |
3.5L V6 6VE1 | |||
4L30E | |||
เพลารถ | เอบีเอส | ||
TOD | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
(UC) Frontier, LAO-Rodeo | Powertrain | 4ZE1 | |
3.2L V6 6VD1 ฮิตาชิ | |||
4L30E | |||
AW30-40LE | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
2.0L L4 SOHC | |||
2.2L L4 SOHC | |||
3.2L V6 6VD1 ฮิตาชิ | |||
4L30E | |||
AW30-40LE (อิสราเอล) | |||
AW30-40LE | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |
AW03-72LE | |||
เครื่องยนต์ออฟโรด | เครื่องยนต์ | (IE) 4BG1-T | |
(IE) 4BG1-TC | |||
(IE) 6BG1-T | |||
(IE) 6BG1-TC | |||
(IE) 6HK1-TC | |||
(IE) 6SD1-TC | |||
(IE) 6WG1-T | |||
(IE) 6WG1-TC | |||
(N *) ELF, NPR, NQR, VFR | เครื่องยนต์ | บริษัท เด็นโซ่ 4H * (ECD-V4) | |
4HE1-TC (ดีเซล) | |||
4HF1 (CNG) | |||
4HG1 (LPG) | |||
การส่งผ่าน | AT 450-43LE (ตระกูลอ้ายซิ - เซกิ) | ||
AT JR403E | |||
เพลารถ | ABS / ASR | ||
ระบบฟรีคลัตช์ / HSA | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย SRS | ||
(C *, E *, L *, F *) หนัก, ปานกลาง | (IE) 6HE1-TC | ||
(IE) 6HH1 / 6HK1-TC (EVT) | |||
(IE) 6HH1 (EXP) | |||
(IE) 6HH1 (M-TICS) | |||
(IE) 6HK1 (C / Rail) | |||
(IE) 6SD1-TC | |||
(IE) 6SD1 (RED4) | |||
(IE) 6SD1-TC | |||
(IE) 6W * / 6H * RED3 | |||
(IE) 8PE1 (SKW) | |||
การส่งผ่าน | ZF ECOMAI | ||
AT Allison WT | |||
เพลารถ | ABS / ASR CI12 | ||
เอบีเอส | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
Cab Air Suspension |
ความคุ้มครองยานพาหนะ พ.ศ. 2542 | |||
1999 | (UB) Trooper, บิ๊ก, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 |
3.5L V6 6VE1 | |||
3.0L L4 4JX1 | |||
4L30E | |||
AW30-40LE | |||
เพลารถ | เอบีเอส | ||
TOD | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
สัญญาณกันขโมย | |||
(UE) Rodeo / Amigo พ่อมด / MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |
3.2L V6 6VD1 | |||
3.0L L4 4JX1 | |||
4L30E | |||
AW30-40LE | |||
เพลารถ | เอบีเอส | ||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
(UG) V-Cross | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | |
3.5L V6 6VE1 | |||
4L30E | |||
เพลารถ | เอบีเอส | ||
TOD | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
(UC) Frontier, LAO-Rodeo | 3.2L V6 6VD1 ฮิตาชิ | ||
4L30E | |||
(TF) LUV | Powertrain | 2.0L L4 SOHC | |
2.2L L4 SOHC | |||
3.2L V6 6VD1 ฮิตาชิ | |||
4L30E | |||
AW30-40LE | |||
TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |
เครื่องยนต์ออฟโรด | เครื่องยนต์ | (IE) 4BG1-T | |
(IE) 4BG1-TC | |||
(IE) 6BG1-T | |||
(IE) 6BG1-TC | |||
(IE) 6HK1-TC | |||
(IE) 6SD1-TC | |||
(IE) 6WG1-T | |||
(IE) 6WG1-TC | |||
(N *) ELF, NPR, NQR, VFR | เครื่องยนต์ | บริษัท เด็นโซ่ 4H * (ECD-V4) | |
4HE1-TC (ดีเซล) | |||
4HF1 (CNG) | |||
การส่งผ่าน | AT 450-43LE (ตระกูลอ้ายซิ - เซกิ) | ||
AT JR403E | |||
เพลารถ | ABS / ASR | ||
ระบบฟรีคลัตช์ / HSA | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย SRS | ||
(C *, E *, L *, F *) หนัก, ปานกลาง | เครื่องยนต์ | (IE) 6HE1-TC | |
(IE) 6HH1 / 6HK1-TC (EVT) | |||
(IE) 6HH1 (EXP) | |||
(IE) 6HK1 (C / Rail) | |||
(IE) 6SD1-TC | |||
(IE) 6W * / 6H * RED3 | |||
การส่งผ่าน | ZF ECOMAI | ||
AT Allison WT | |||
เพลารถ | เอบีเอส | ||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
Cab Air Suspension |
1998 ครอบคลุมรถยนต์ | |||
1998 | (UB) Trooper, บิ๊ก, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 |
3.5L V6 6VE1 | |||
3.0L L4 4JX1 | |||
4L30E | |||
AW30-40LE | |||
เพลารถ | เอบีเอส | ||
TOD | |||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | |||
(UE) Rodeo / Amigo พ่อมด / MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |
3.2L V6 6VD1 | |||
3.0L L4 4JX1 | |||
4L30E | |||
AW30-40LE | |||
เพลารถ | เอบีเอส | ||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย | ||
(UC) Frontier, LAO-Rodeo | 3.2L V6 6VD1 ฮิตาชิ | ||
4L30E | |||
(TF) LUV | Powertrain | 2.0L L4 SOHC | |
2.2L L4 SOHC | |||
3.2L V6 6VD1 ฮิตาชิ | |||
4L30E | |||
TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |
(N *) ELF, NPR, NQR, VFR | เครื่องยนต์ | 4HE1-TC (ดีเซล) | |
การส่งผ่าน | AT 450-43LE (ตระกูลอ้ายซิ - เซกิ) | ||
AT JR403E | |||
เพลารถ | ระบบฟรีคลัตช์ / HSA | ||
ร่างกาย | ถุงลมนิรภัย SRS |