คําเตือน:

โปรดสังเกต:โปรแกรม C4, C5 ไม่สามารถใช้ได้สําหรับสินค้านี้, ผลิตภัณฑ์นี้ต้องใช้กับโปรแกรม C6 ของเรา. หากคุณไม่ได้โปรแกรม C6, กรุณาเลือกการตั้งค่า 2

MB C6 OEM Xentry การวินิจฉัย VC*I DOIP Pass thur อินเตอร์เฟซเป็นอินเตอร์เฟสล่าสุดสําหรับสําหรับ MB & SMART รถยนต์สามารถแทน Star C4/C5.เรียกว่า MB Star C6, สําหรับ Benz C6 multiplexer เพื่อให้การสื่อสารที่สมบูรณ์แบบระหว่างรถยนต์และโปรแกรม XENTRY ที่ติดตั้งบน PC

MB Xentry การวินิจฉัย VC*I DOIP ผ่านอินเตอร์เฟซ C6 สรุป

Mb Xentry การวินิจฉัย VC*I DOIP Pass thur interface C6 (Vehicle Communication Interface) multiplexer ทําหน้าที่เป็นอินเตอร์เฟซกับรถยนต์ในการดําเนินการวินิจฉัยและซ่อมแซมและโปรแกรมระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์บนยาน.

MB Xentry การวินิจฉัย VC*I DOIP Pass thur อินเตอร์เฟซ C6 ไม่มีเนื้อหา PC ของตัวเอง, แบตเตอรี่, แฟน, หรือจอ.มันทํางานโดยใช้ VXDIAG สําหรับ XENTRY การวินิจฉัย Pad ผ่าน WLAN หรือการเชื่อมต่อสาย USB.

หากคุณเลือกฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ ((500G แฮร์ดดิสก์)

1. กรุณาติดตั้ง HDD 500GB บนคอมพิวเตอร์แล็ปโปต มากกว่าความจํา 4GB และ CPU I5 และใช้มันบนคอมพิวเตอร์แล็ปโปตหนึ่งเท่านั้น

2มี keygen ในโปรแกรมของเรา HDD ไม่จําเป็นต้องเปิดตัวโดยเรา

3. MB Xentry การวินิจฉัย VC*I DOIP Pass Thur อินเตอร์เฟซ C6 ไม่สามารถรองรับ All Key Lost, ต้องการคีย์อย่างน้อยหนึ่ง

MB การวินิจฉัย Xentry VC*I DOIP ผ่านอินเตอร์เฟซ MB C6 ภาพรวม:

โปรแกรมที่เข้ากันได้: VXDIAG สําหรับ XENTRY/Das Software

รถสนับสนุน: Mercedes สําหรับรถ B-ENZ & Smart

DoIP: สนับสนุน DoIP

ฟังก์ชัน: การวินิจฉัยและการเขียนโปรแกรมดาว (SCN Coding)

ลักษณะ:

สามารถใช้ได้สําหรับทุกรุ่นของรถยนต์ For Mercedes For B-enz

รองรับ DoIP ครอบคลุมฟังก์ชันมากกว่าในช่วง SCN Coding กว่า SD C4/C5

ฟังก์ชันรวมถึงการวินิจฉัย, การเขียนโปรแกรม, การศึกษาการจําลอง, ข้อมูลการซ่อมแซม, การบํารุงรักษารถยนต์, บลูเตนต์บริการทางเทคนิค และอื่นๆ

อัพเดทการวินิจฉัยไม่จําเป็นอีกต่อไป ต้องการอัพเดทฟอร์มแวร์ในโอกาสที่หายาก

ไม่ต้องการหน่วยไฟฟ้าสําหรับไฟฟ้าภายนอก

มัลติเพล็กเซอร์ดีๆ ที่มีโครงสร้างขนาดเล็กและแข็งแรง (ไม่มีเนื้อหา PC, แบตเตอรี่, แฟน, หรือจอ)

เครื่องยนต์ (ทุกระบบเบนซินและดีเซล)

เครื่องขนส่งและโมดูลเลือกอิเล็กทรอนิกส์

ระบบแขวนอากาศและระบบควบคุมร่างกายที่ทํางาน

ระบบดึง:

ระบบเบรก ESP / ASR / ETS / ABS / BAS / SBC

ระบบยึดตัวเสริม (SRS) / กระเป๋าอากาศ โมดูลครอบจักรทั้งหมด OCP / UCP / LCP / SCM / SKF / KFB / RCM / DCM

ระบบอนุญาตขับขี่

โมดูล Sam (รับสัญญาณ)

ระบบจุดไฟอิเล็กทรอนิกส์ (EIS)

อุปกรณ์ระบบปนูมาติกและฟังก์ชัน ATA

ระบบปรับอากาศ / ระบบควบคุมสภาพอากาศ

กลุ่มเครื่องมือ

การควบคุมความดันยาง

ระบบพาร์คโทรนิค

ไม่ต้องใช้กุญแจ

D2b Command & Audio Gateway (เครือข่าย D2B และ MOST)

เครื่องปรับเสียงทีวี

การปรับระยะไฟหน้า

อิเล็กทรอนิกส์ที่นั่ง

โมดูลหลังคา Rvc, RST & Vario

ระบบคลาชอัตโนมัติ ACS

โมดูลคอเรกชั่นประเภท M (AAM / EAM / DAS / SEM / VG Transfer est)

Assyst & ASSYST + ระบบ

ซอฟต์แวร์ภาพ: