2025 Autel MaxiCOM MK908 II เครื่องมือวินิจฉัยระบบทั้งหมด การสนับสนุน ECU และการรหัสคีย์

รายละเอียดสินค้า

เครื่องมือวินิจฉัย Autel MaxiCOM MK908 II Scanner Automotive Code Reader

ไฮไลท์ของ Autel MaxiCOM MK908 II:

1. อัปเกรดเวอร์ชันของ MaxiSys MS908, MK908
2. รองรับการวินิจฉัยและการเขียนโปรแกรม ECU รอบด้าน
3. การกำหนดค่าขั้นสูงสุดสำหรับการวินิจฉัยระดับสุดยอด
4. รองรับหลายภาษา: อังกฤษ, สเปน, ฝรั่งเศส, เยอรมัน, โปแลนด์, อิตาลี, ญี่ปุ่น, เกาหลี, ดัตช์, โปรตุเกส, ตุรกี, สวีเดน, ไทย, อาหรับ, รัสเซีย, จีน



คำอธิบาย:

Autel MaxiCOM MK908 II Diagnostic Platform เป็นโซลูชันอัจฉริยะเชิงวิวัฒนาการสำหรับการวินิจฉัยยานยนต์แบบพิเศษ ใช้โปรเซสเซอร์ A7 quad-core 1.30GHz อันทรงพลัง และหน้าจอสัมผัสแบบ capacitive ขนาด 10.1 นิ้ว รวมกับการครอบคลุมการวินิจฉัยระดับ OE ที่ดีที่สุด และอิงตามระบบปฏิบัติการ Android ที่มีความสามารถในการทำงานหลายอย่างพร้อมกัน MaxiCOM จัดระเบียบข้อมูลด้วยเครื่องมือทดสอบเพื่อช่วยให้คุณวินิจฉัยอาการ โค้ด และข้อร้องเรียนของลูกค้าได้อย่างง่ายดาย รวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ



คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์:

โปรเซสเซอร์ Octa-core อันทรงพลัง
หน้าจอสัมผัสแบบ capacitive ขนาด 10.1 นิ้ว
ระบบปฏิบัติการ Android 10.0 แบบโอเพนซอร์สสำหรับการบูตและมัลติทาสกิ้งที่รวดเร็ว
การนำทางที่ง่ายและใช้งานง่ายทำให้การค้นหาสิ่งที่คุณต้องการเป็นเรื่องง่ายและรวดเร็ว
ความสามารถที่สมบูรณ์แบบสำหรับโค้ด ข้อมูลสด การทดสอบการทำงาน การปรับตัว และการเข้ารหัส ECU
แสดงข้อมูลสดในรูปแบบข้อความ กราฟ อะนาล็อก และเกจดิจิทัลเพื่อการตรวจสอบและวิเคราะห์ข้อมูลที่ง่ายดาย
กำหนดค่าตัวเลือกการแสดงผล ตั้งค่าทริกเกอร์ บันทึก และเล่นผลลัพธ์ด้วยการสัมผัสเพียงครั้งเดียว
บันทึกและเล่นข้อมูลสดเพื่อระบุปัญหาของเซ็นเซอร์และส่วนประกอบ
Data Manager ที่ใช้ระบบคลาวด์บันทึกบันทึกของลูกค้าและยานพาหนะ ข้อมูลสแกนเนอร์ และบันทึกของช่างเทคนิค
การสนับสนุนด้านเทคนิคระยะไกลเพื่อการสาธิต การฝึกอบรม และความพึงพอใจของลูกค้าที่เพิ่มขึ้น
พิมพ์ข้อมูลที่บันทึกไว้ได้ทุกที่ทุกเวลาด้วยเทคโนโลยี Wi-Fi
มีการอัปเดต Wi-Fi อัตโนมัติในรุ่นซอฟต์แวร์ใหม่


การเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ระหว่าง MK908 II และ MK908Pro II

คุณสมบัติ:

1. การทำงาน OBD II ทั่วไปสำหรับการดึงข้อมูลการวินิจฉัยยานพาหนะ OBD2;
1) อ่านโค้ด – แสดงข้อมูลโดยละเอียดของบันทึก DTC ที่ดึงมาจากโมดูลควบคุมยานพาหนะ
2) ลบโค้ด – ลบบันทึก DTC และข้อมูลอื่นๆ จาก ECM
3) ข้อมูลสด – ดึงและแสดงข้อมูลสดและพารามิเตอร์จาก ECU ของยานพาหนะ


2. ฟังก์ชันพิเศษสำหรับการบริการตามกำหนดเวลาและการบำรุงรักษาต่างๆ;

รีเซ็ตน้ำมัน: เตือนให้คุณเปลี่ยนน้ำมันเมื่อจำเป็น
EPB: อ่าน ลบ และเสนอการเบรกจอดแบบอิเล็กทรอนิกส์บนถนนราบ
BMS: แสดงข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับระบบจัดการแบตเตอรี่
ABS: อ่านและลบปัญหาเกี่ยวกับระบบเบรกป้องกันล้อล็อก
DPF: แสดงข้อผิดพลาดในระบบ DPF (ลบเขม่าออกจากระบบไอเสีย)
TPMS: ตรวจสอบแรงดันลมยาง
IMMO: ใช้เพื่อเพิ่มความปลอดภัยของรถยนต์โดยทำหน้าที่เป็นโค้ดที่สตาร์ทเครื่องยนต์



3. การทดสอบแบบแอคทีฟเพื่อดูว่าระบบย่อยหรือส่วนประกอบเฉพาะในยานพาหนะทำงานได้ดีหรือไม่
แตกต่างจากเครื่องสแกนทั่วไป ผู้ใช้ MK908 สามารถเข้าถึงระบบย่อยและส่วนประกอบเฉพาะของยานพาหนะ และส่งออกคำสั่งไปยัง ECU ที่เกี่ยวข้อง ดังนั้นจึงขับเคลื่อนแอคทูเอเตอร์เพื่อทำหน้าที่เฉพาะเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของระบบหรือชิ้นส่วนโดยการอ่านข้อมูล ECU ของเครื่องยนต์ หรือโดยการตรวจสอบการทำงานของแอคทูเอเตอร์ เช่น การสลับโซลินอยด์ รีเลย์ หรือสวิตช์ ระหว่างสองสถานะการทำงาน

4. การกำหนดค่าขั้นสูงสุดสำหรับการวินิจฉัยระดับสุดยอด
1) สุดยอด CPU & RAM:เครื่องสแกนสไตล์แท็บเล็ตที่ใช้ระบบปฏิบัติการ Android นี้มีโปรเซสเซอร์ Hexa-Core 1.3GHz + 1.7GHz ที่ทรงพลังอย่างยิ่ง และใช้ไดรฟ์โซลิดสเตตภายในขนาด 64GB พร้อมกับ RAM 2GB เพื่อประสิทธิภาพที่รวดเร็วและราบรื่น อย่างไรก็ตาม MS908 ในทางตรงกันข้าม ได้รับโปรเซสเซอร์ Quad-Core 1.4GHz และไดรฟ์ SSD ขนาด 32GB เท่านั้น
2) จอแสดงผลที่ใช้งานง่ายกว่า:

แตกต่างจาก MS908 ที่รองรับจอแสดงผล 9.7" 1024*768 ความคมชัดของภาพนั้นน่าชื่นชมยิ่งขึ้นใน MK908 มันมาพร้อมกับความละเอียด 10.1", 1920*1200 และจอแสดงผลแบบ capacitive multi-touch LED แบบมีไฟส่องหลังเพื่อประสบการณ์การใช้งานที่ดีขึ้น นอกจากนี้ยังมีกล้อง 8MP ในตัวพร้อมไฟฉายและออโต้โฟกัส เมื่อเทียบกับกล้อง 5MP ที่ติดตั้งใน MS908 คุณจะถ่ายภาพรวมที่ละเอียดกว่าสำหรับการวิเคราะห์ที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น นอกจากนี้ การบันทึกข้อมูลและการวินิจฉัยทั้งหมด/ไฟล์นั้นง่ายมากด้วยหน่วยความจำออนบอร์ด 64GB (มีเพียง 32GB ใน MS908) ที่คุณสามารถใช้งานได้3) การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์:

ผลิตภัณฑ์ได้รับการออกแบบให้พกพาสะดวก แต่ไม่ได้หมายความว่าจะใส่ในกระเป๋าได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายนอกคุณจะเห็นว่ามีการใช้การออกแบบป้องกันยางจริงทั้งสองด้านเพื่อให้เหมาะกับการทำงานตามหลักสรีรศาสตร์มากขึ้น และเพื่อต้านทานความเสียหายจากการใช้งานหนักในชีวิตประจำวันเพื่ออายุการใช้งานสูงสุด4) มัลติทาสกิ้งที่เป็นประโยชน์:

เครื่องสแกนวินิจฉัยมีโปรโตคอลการวินิจฉัยคุณภาพสูงพร้อมซอฟต์แวร์ที่สามารถทำงานหลายอย่างพร้อมกัน ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่เครื่องมือสแกนนี้ไม่เพียงแต่มีความเร็วที่น่าทึ่งเท่านั้น แต่ยังมีความสามารถในการทำงานหลายอย่างพร้อมกัน เพื่อช่วยให้คุณจับตาดูผลกระทบต่อส่วนอื่นๆ ในขณะที่แก้ไขส่วนใดส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์5. Autel MK908 II การเขียนโปรแกรมและการเข้ารหัส ECU:

เครื่องมือวินิจฉัยสามารถแทนที่ซอฟต์แวร์/เฟิร์มแวร์ที่มีอยู่ใน ECU ตั้งโปรแกรม ECU ใหม่ และแก้ไขปัญหาด้านประสิทธิภาพการขับขี่และการปล่อยมลพิษที่ควบคุมด้วยซอฟต์แวร์ นับตั้งแต่มีการเปิดตัว OBD II และนำไปสู่รถยนต์ไฮบริดและ EV สมัยใหม่ คอมพิวเตอร์และซอฟต์แวร์ในรถยนต์ได้ขยายตัวในอัตราทวีคูณ ซอฟต์แวร์ในรถยนต์กำลังกลายเป็นหนึ่งในความต้องการหลักในการบริการ และการอัปเดตซอฟต์แวร์อาจเป็นวิธีเดียวในการแก้ไขปัญหาเหล่านี้บางอย่าง:
-การขับขี่

-ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
-การสูญเสียพลังงาน
-รหัสข้อผิดพลาด
-ความทนทานของชิ้นส่วนเครื่องจักรกล
ฟังก์ชันการเขียนโปรแกรมและการเข้ารหัสใช้เพื่อแฟลชโมดูลควบคุมยานพาหนะใหม่ ช่วยให้คุณสามารถอัปเดตซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์บนยานพาหนะเป็นเวอร์ชันล่าสุด รวมถึงการตั้งโปรแกรมข้อมูลแบบปรับได้สำหรับส่วนประกอบบางอย่างหลังจากทำการซ่อมแซมหรือเปลี่ยน

ประกาศ:

ฟังก์ชันการเขียนโปรแกรมสามารถใช้ได้ผ่านการเชื่อมต่อกับอุปกรณ์การเขียนโปรแกรม J2534 (Autel MaxiFlash Elite) ซึ่งทำหน้าที่เป็นอินเทอร์เฟซ Pass-Thru เพื่อสร้างการสื่อสารและถ่ายโอนข้อมูลไปยัง ECU ของยานพาหนะ อะไรคือความแตกต่างระหว่างการเข้ารหัสและการเขียนโปรแกรมใหม่

A. การเข้ารหัส – หรือที่เรียกว่าโปรแกรม Teach-in, การปรับตัวของส่วนประกอบ หรือสิ่งที่คล้ายกัน ใช้เพื่อตั้งโปรแกรมข้อมูลแบบปรับได้สำหรับโมดูลควบคุมยานพาหนะหลังจากการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนยานพาหนะ
B. การดำเนินการเขียนโปรแกรมใหม่ – ดาวน์โหลดซอฟต์แวร์เวอร์ชันใหม่จากการสมัครสมาชิกซอฟต์แวร์จากฐานข้อมูลเซิร์ฟเวอร์ออนไลน์ผ่านการเข้าถึงอินเทอร์เน็ต (ขั้นตอนนี้จะดำเนินการโดยอัตโนมัติเมื่อแท็บเล็ตแสดงผล MaxiSys เชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ต ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องตรวจสอบการสมัครสมาชิกซอฟต์แวร์ด้วยตนเอง) และตั้งโปรแกรมซอฟต์แวร์เวอร์ชันใหม่ล่าสุดไปยัง ECU ของยานพาหนะ

6. ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS)

ADAS เป็นชุดของระบบยานพาหนะที่ช่วยผู้ขับขี่ผ่านการแจ้งเตือนแบบพาสซีฟหรือโดยการควบคุมยานพาหนะอย่างแข็งขันเพื่อให้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัยและมีความตระหนักและความแม่นยำที่มากขึ้น กล้อง เซ็นเซอร์ อัลตราซาวนด์ เรดาร์ และ LIDAR เป็นระบบบางส่วนที่ใช้ในการจับภาพข้อมูลสภาพแวดล้อมการขับขี่ รวมถึงตำแหน่งของยานพาหนะที่กำลังเดินทางหรือคงที่ ตำแหน่งคนเดินเท้า ป้ายถนน เลนขับขี่และการตรวจจับทางแยก ถนน (โค้ง) และสภาพการขับขี่ (ทัศนวิสัยไม่ดีหรือการขับขี่ในตอนเย็น) ใช้ข้อมูลนั้นเพื่อสั่งให้ยานพาหนะดำเนินการตามที่กำหนดไว้ล่วงหน้า กล้อง เซ็นเซอร์ และระบบตรวจจับมักจะอยู่ในกันชนหน้าและหลัง กระจกหน้ารถ กระจังหน้า และกระจกมองข้างและหลัง
7. คุณสมบัติเสริมที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้มากมาย


คุณสมบัติที่ขยายได้: สามารถขยายความสามารถในการวินิจฉัยได้โดยการทำงานร่วมกับ Autel MP408, MV108 เพื่อเจาะลึกรายละเอียดที่มองไม่เห็นเพื่อระบุข้อผิดพลาดได้อย่างง่ายดายและแม่นยำ หรือโดยการทำงานร่วมกับ Maxitpms TS501 เพื่อวินิจฉัยปัญหา TPMS ที่ครอบคลุม
8. เทคโนโลยี AutoVin:


อุปกรณ์ติดตั้งเทคโนโลยี AutoVIN ล่าสุดพร้อมฟังก์ชัน Auto-Scan ขั้นสูงเพื่อระบุยานพาหนะที่เปิดใช้งาน CAN ได้ในสัมผัสเดียว แสดงข้อมูลในรูปแบบข้อความ กราฟ อะนาล็อก และเกจดิจิทัลเพื่อการวิเคราะห์ที่มีประสิทธิภาพ
9. การถ่ายโอนข้อมูลที่รวดเร็ว (VCI):

แพ็คเกจมาพร้อมกับเทคโนโลยี Wi-Fi 802.11n แบบดูอัลแบนด์และเทคโนโลยีการเชื่อมต่อ Bluetooth ระยะไกล ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้มีอินเทอร์เฟซการสื่อสารยานพาหนะที่รวดเร็วเป็นพิเศษ คุณไม่ต้องรอ เพียงเสียบเข้ากับแดชบอร์ด OBD-II และจะวินิจฉัยภายในไม่กี่วินาที
MaxiFix:

แอปพลิเคชัน MaxiFix เปิดตัวฐานข้อมูลการแก้ไขปัญหาออนไลน์ ซึ่งไม่เพียงแต่ให้ฐานข้อมูลรหัสปัญหาการวินิจฉัยทั่วไป (DTC) สำหรับยานพาหนะส่วนใหญ่เท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นฟอรัมที่ช่วยให้คุณเชื่อมต่อกับผู้ใช้ MaxiCOM รายอื่นๆ และช่วยให้คุณเข้าถึงฐานข้อมูลขนาดใหญ่ของการซ่อมแซมและเคล็ดลับการวินิจฉัยพร้อมกับการแก้ไขภาคสนามที่พิสูจน์แล้ว
10 Data Manager:

แอปพลิเคชัน Data Manager ใช้เพื่อจัดเก็บ พิมพ์ และตรวจสอบไฟล์ที่บันทึกไว้สำหรับการตรวจสอบในอนาคต
ความเข้ากันได้และความครอบคลุมของยานพาหนะที่หลากหลาย


Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep, Abarth, Alfa, Citroen, Fiat, Lancia, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Vauxhall, Volvo, Aston Martin, Audi, Bentley, Benz, Sprinter, BMW, Bugatti, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, LandRover, Maserati, Maybach, Mini, Rolls-Royce, Seat, Skoda, Smart, VW, VW CV, Dacia, Ford EU, LT3, Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Hyundai CV, Infiniti, Kia, Lexus, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Nissan GTR, Samsung, Scion, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Isuzu, Mahindra, Perodua, Proton, T-A-T-A, HINO, UD, Fuso

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์:


ระบบปฏิบัติการ

รายการแพ็คเกจ: