XTOOL KS-2 เครื่องจำลองกุญแจอัจฉริยะสำหรับระบบ Mitsubishi ใช้งานร่วมกับ X100 PAD2 Pro/Pad3/A80/A80 Pro

XTOOL U485 Eobd2 OBD2 CAN BUS เครื่องสแกนวินิจฉัยรถยนต์

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์ XTOOL U485:

ใช้งานได้กับรถยนต์และรถบรรทุกขนาดเล็กทุกรุ่นปี 1996 ขึ้นไป ที่เป็นไปตามมาตรฐาน OBD II
(รวมถึงโปรโตคอล VPW, PWM, ISO, KWP 2000 และ CAN)
อ่านและลบ Diagnostic Trouble Codes (DTCs) ทั่วไปและเฉพาะของผู้ผลิต
ปิดไฟเครื่องยนต์
แสดงรหัสปัญหาบน LCD ไม่จำเป็นต้องใช้คู่มือรหัส
สลับระหว่างหน่วยเมตริกและหน่วยอังกฤษ!
สแกนข้อมูลสด
อ่านข้อมูล Freeze Frame
ทดสอบสถานะการอ่าน I/M
อ่านข้อมูลยานพาหนะรวมถึง VIN# (ถ้ารถของคุณสามารถให้ข้อมูลนั้นได้)
สแกนข้อมูลซ้ำ
ใช้งานง่ายด้วยปลั๊กอินเดียว
เชื่อถือได้และแม่นยำสูง
จอแสดงผล LCD ที่อ่านง่ายและคมชัด
เครื่องแบบสแตนด์อโลนโดยไม่จำเป็นต้องใช้คอมพิวเตอร์แล็ปท็อปเพิ่มเติมในการทำงาน
ดำเนินการสแกน DTC อย่างต่อเนื่อง
สื่อสารกับคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดได้อย่างปลอดภัย

แบรนด์: XTOOL
รุ่น: รุ่นออนไลน์อย่างเป็นทางการ
ภาษา: อังกฤษ
อัปเดต: อัปเกรดฟรีบนเว็บไซต์ทางการของ XTOOL

เครื่องอ่าน XTOOL U485 ทำงานบนโปรโตคอลต่อไปนี้:

SAE J1850 - PWM
SAE J1850 - VPW
ISO 9141-2
ISO 14230-4 - KWP 2000
ISO 15765-4 / SAE J2480 - Controller Area Network (CAN)

ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์ XTOOL U485:

จอแสดงผล: LCD มีไฟพื้นหลัง, จอแสดงผล 128*64 พิกเซล
อุณหภูมิในการทำงาน: 0 ถึง 50
พลังงานภายนอก: 10.0 ถึง 15.5 โวลต์ จัดหาผ่านแบตเตอรี่ยานพาหนะ

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับความครอบคลุมของยานพาหนะ XTOOL U485:

รถของฉันมี OBD-II หรือไม่?
รถยนต์และรถบรรทุกขนาดเล็กทั้งหมดที่ผลิตและจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาหลังจากวันที่ 1 มกราคม 1996
จำเป็นต้องติดตั้ง OBD II โดยทั่วไปหมายถึงรถยนต์รุ่นปี 1996 และ
รถบรรทุกขนาดเล็กเป็นไปตามข้อกำหนด แม้ว่าจะผลิตในช่วงปลายปี 1995

สองปัจจัยจะแสดงว่ารถของคุณติดตั้ง OBD II อย่างแน่นอน:
1) จะมีขั้วต่อ OBD II อยู่ใต้หรือรอบๆ แผงหน้าปัด
2) จะมีข้อความบนสติกเกอร์หรือป้ายชื่อใต้ฝากระโปรง: "OBD II compliant"

ขั้วต่ออยู่ที่ไหน?
ขั้วต่อต้องอยู่ภายในระยะสามฟุตจากผู้ขับขี่และต้องไม่ต้องใช้เครื่องมือใดๆ ในการเปิดเผย มองใต้แผงหน้าปัดและหลังที่เขี่ยบุหรี่

สามรูปแบบของ OBD II ในขณะที่พารามิเตอร์หรือการอ่านที่กำหนดโดยข้อบังคับ OBD II นั้นสม่ำเสมอ ผู้ผลิตรถยนต์มีอิสระในการใช้
พวกเขาใช้โปรโตคอลการสื่อสารเพื่อส่งการอ่านเหล่านั้นไปยังเครื่องสแกน
แน่นอนว่าแต่ละคนรู้สึกว่าพวกเขามีวิธีที่แท้จริงเพียงวิธีเดียว ดังนั้นเราจึงมีโปรโตคอลการสื่อสาร OBD II ที่แตกต่างกันสามแบบในการใช้งาน

โปรโตคอลการสื่อสารแบบใดที่รถของฉันใช้?
ตามกฎทั่วไป รถยนต์และรถบรรทุกขนาดเล็กของ G M ใช้ SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) ผลิตภัณฑ์ของ Chrysler และรถนำเข้าจากยุโรปและส่วนใหญ่ของเอเชียใช้วงจร ISO 9141
Ford ใช้รูปแบบการสื่อสาร SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation)
มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในหมู่ผู้นำเข้าแบบเชลย เช่น Ca dill ac Catera ซึ่งเป็นอนุพันธ์ของ German Opel ซึ่งใช้โปรโตคอล ISO 9141 ของยุโรป
ในรถยนต์ปี 1996 และใหม่กว่า คุณสามารถบอกได้ว่าใช้โปรโตคอลใดโดยการตรวจสอบขั้วต่อ OBD II:
J1850 VPW - ขั้วต่อควรมีหน้าสัมผัสโลหะในพิน 2, 4, 5 และ 16 แต่ไม่ใช่ 10
ISO 9141-2 - ขั้วต่อควรมีหน้าสัมผัสโลหะในพิน 4, 5, 7, 15 และ 16
J1850 PWM - ขั้วต่อควรมีหน้าสัมผัสโลหะในพิน 2, 4, 5, 10 และ 16

รายการรถ Xtool U485:



หมายเหตุ:เครื่องสแกนนี้ไม่สามารถใช้งานร่วมกับรถบรรทุกดีเซล Class 3 และขนาดใหญ่กว่าได้

แพ็คเกจรวม:

1 ชิ้น x U485 Professional CAN OBD II เครื่องมือสแกนรถยนต์
1 ชิ้น x คู่มือการใช้งาน