GODIAG GT100+ GT100 Pro ตัวเชื่อมต่อ ECU OBDII Break Out Box สำหรับ BMW FEM/BDC CAS4/CAS4+ แพลตฟอร์มทดสอบสำหรับ VVDI2/IM608/K518ISE

Godiag GT100+ GT100 Pro OBDII กล่องฝ่าวงล้อม ECU ม้านั่ง เชื่อมต่อ พร้อมอิเล็กทรอนิกส์

• รับประกัน 1 ปี

• ใช้กับ KESS V2 และ Ktag

• การเชื่อมต่อ ECU + เครื่องตรวจจับโปรโตคอล OBDII + จอแสดงผลกระแสไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์

• สามารถขยายสายเคเบิลได้โดยใช้อะแดปเตอร์เฉพาะที่เป็นอุปกรณ์เสริม

• ใช้งานร่วมกับเครื่องมือจาก LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG, CGDI.....

• แปลงอินเทอร์เฟซการวินิจฉัย OBD1 เป็นอินเทอร์เฟซการวินิจฉัย OBD2 มาตรฐาน

• ใช้สำหรับแพลตฟอร์มทดสอบอะแดปเตอร์ BMW-CAS4 เพื่อตรวจสอบว่าการเขียนโปรแกรมคีย์ CAS4 ทำงานได้อย่างสมบูรณ์หรือไม่

GT100+ Pro กับ GT100

1. GT100+ เพิ่มระบบแสดงกระแสไฟฟ้าแบบอิเล็กทรอนิกส์

2. GT100+ เพิ่มการสื่อสารโปรโตคอล CANBUS

3. รีเซ็ตเครื่องมือ/ระบบป้องกันการโจรกรรมเมื่อกุญแจทั้งหมดสูญหาย

GODIAG GT100+ เป็นแพลตฟอร์มการทดสอบล่าสุดสำหรับการตรวจจับการสื่อสารโปรโตคอล OBDII และการบำรุงรักษา / การวินิจฉัย / การเขียนโปรแกรม / การเข้ารหัสของ ECU และหลังจากที่กุญแจทั้งหมดหายไป เครื่องมือและระบบป้องกันการโจรกรรมจะถูกบังคับให้เปิดใช้งานโดยการลัดวงจร

GT100+ มีจอแสดงแรงดันและกระแส สะดวกสำหรับวิศวกรซ่อมบำรุงในการตัดสินสถานะการทำงานปัจจุบันของ ECU

สามารถแปลงอินเทอร์เฟซ OBD2 ของรถยนต์เป็น 16 พินสำหรับการตรวจจับสัญญาณและการแปลงระดับไฟฟ้า สามารถเชื่อมต่อโมดูลเดียวหรือหลายโมดูลของยานพาหนะได้ สามารถเชื่อมต่อกับเครื่องมือวินิจฉัยใดๆ เพื่อบอกว่าการสื่อสารของรถยนต์ดีหรือไม่ นอกจากนี้ยังสามารถจ่ายไฟให้กับรถยนต์ได้เมื่อคุณเปลี่ยนแบตเตอรี่ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ข้อมูลโมดูลควบคุมรถยนต์สูญหาย ล็อคอัตโนมัติ กุญแจรีโมทไม่ทำงาน และไฟแสดงข้อผิดพลาดเปิดขึ้น



GODIAG GT100+ ฟังก์ชั่นและคู่มือการใช้งาน

- โดยการเชื่อมต่อรถยนต์และเครื่องมือวินิจฉัยผ่าน OBDII ไฟ LED ของ Godiag GT100+ จะระบุว่าอินเทอร์เฟซการวินิจฉัย OBDII มีการสื่อสารกับรถยนต์ที่ดีหรือไม่
- ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของอินเทอร์เฟซ OBDII ของยานพาหนะและแสดงผลแบบเรียลไทม์ หากน้อยกว่า 11V โปรดหยุดการวินิจฉัยและการตั้งโปรแกรมเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้รถไม่สามารถสตาร์ท/ข้อมูลสูญหาย/ล็อคโมดูลได้


ตัวบ่งชี้ความหมาย:

1.) ใช้เพื่อตรวจสอบว่าเครื่องมือวินิจฉัย / การเขียนโปรแกรม / การเข้ารหัสสามารถส่งสัญญาณการสื่อสารได้หรือไม่


2.) การเชื่อมต่อ ECU: การเชื่อมต่อโมดูลเดียว

GODIAG GT100+ ซึ่งเชื่อมต่อกับโมดูล ECU เดียว สะดวกสำหรับผู้ใช้ในการวินิจฉัยและตั้งโปรแกรมโมดูลเดียว

3.) รหัสโปรแกรม GT100 + สำหรับ VW สำหรับปอร์เช่สำหรับมิตซูบิชิ ฯลฯ โดยที่กุญแจทั้งหมดหายไป - เปิดใช้งานเครื่องมือหรือโมดูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

A. ในการเขียนโปรแกรมสำหรับ VW รุ่นที่ 4 / รุ่นที่ 5 ลืมคีย์ทั้งหมด (ตัวอย่างเช่น: ใหม่ A6L Touareg A4 Q5 A7) โปรดใช้ GT100 + ไปยังขั้วต่อกล้วยลัดวงจร PIN 16 ---- PIN 1 เพื่อส่องสว่างแดชบอร์ด ท้ายเรือที่ใช้เครื่องมือโปรแกรมเมอร์หลักเพื่อเชื่อมต่อกับอะแดปเตอร์ตัวเมียของ GT100 + สำหรับการรวบรวมข้อมูล แผงหน้าปัดรถยนต์บางรุ่นจะไม่สว่างขึ้น แต่ยังสามารถรวบรวมข้อมูลได้ เช่น: A6L Q7
B. ในการเปลี่ยนเครื่องยนต์ ECU สำหรับโตโยต้าหรือใช้โปรแกรมเมอร์คีย์บางตัวเพื่อตั้งโปรแกรมสำหรับโตโยต้าเมื่อกุญแจทั้งหมดหายไปจะต้องลัดวงจร PIN13-PIN4
C. หากต้องการตั้งโปรแกรมสำหรับกุญแจ Mitsubishi โดยที่กุญแจทั้งหมดหายไปหรือตั้งค่า OBDII เมื่อกุญแจรีโมททั้งหมดหายไปโปรดลัดวงจร PIN1-PIN4
D. หากต้องการตั้งโปรแกรมสำหรับกุญแจ Porsche Cayenne โดยที่กุญแจทั้งหมดสูญหายหรือกุญแจรีโมททั้งหมดหายไป โปรดลัดวงจร PIN3-PIN7

4.) ฟังก์ชั่นแสดงแรงดันและค่าปัจจุบัน

บนม้านั่งสำรองให้เชื่อมต่อโมดูล ECU โดยใช้ขั้วต่อบานาน่าหรืออินเทอร์เฟซ ECU เฉพาะ db25 และ Godiag GT100+ จะแสดงค่าแรงดันไฟฟ้า/กระแส
ผู้ใช้สามารถดูสถานะปัจจุบันของ ECU ได้อย่างสังหรณ์ใจ ไม่มีจอแสดงผลปัจจุบันหรือกระแสไฟที่แสดงจริงไม่สอดคล้องกับกระแสไฟที่วิศวกรคาดหวังจากนั้นคุณสามารถตรวจสอบได้ทันทีว่าสายไฟผิดหรือไม่หากสายไฟถูกต้องเขาสามารถตัดสินได้ว่า ECU อาจเสียจึงไม่จำเป็นต้องทำการสื่อสารวินิจฉัยและสามารถซ่อมแซม ECU ได้โดยตรง

หากแสดงกระแสไฟมากเกินไป คุณสามารถระบุได้ว่าเชื่อมต่อสายเคเบิลผิดหรือ ECU เสียหายหรือไม่



5.)GT100+ พิน 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 [ตรงกับขั้วต่อกล้วยสีเหลืองบนเครื่อง] อินเทอร์เฟซโปรโตคอล obd2 ที่ไม่ได้มาตรฐานเหล่านี้อาจแสดงโปรโตคอลการสื่อสาร CAN BUS หรือ K-Line GT100+ สามารถแสดงโปรโตคอล K- Line PWM VPW+ KWP 2000 เท่านั้น GT100 จะแสดงการสื่อสารโปรโตคอล CANBUS K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000

6.)สื่อสารกับ ECU ตัวเดียวบนม้านั่งได้อย่างรวดเร็วโดยเชื่อมต่อกับเครื่องมือวินิจฉัย / เขียนโปรแกรม ECU [ซึ่งช่วยให้วิศวกรหรือช่างเทคนิคสามารถทำงานได้บนม้านั่งสำรอง และยังช่วยลดความเสี่ยงที่ข้อมูลจะสูญหายในโมดูลอื่นๆ เมื่อทำการทดสอบบนยานพาหนะโดยตรง]



7.) เชื่อมต่อโมดูล ECU ของยานพาหนะหลายตัว- [มีจุดมุ่งหมายเพื่อแก้ปัญหาของวิศวกรและช่างเทคนิคที่ต้องเชื่อมต่อ ECU หลายตัวระหว่างการเขียนโปรแกรมโมดูล เช่น การเชื่อมต่อกับโมดูล ECU หลายตัวเพื่อการเขียนโปรแกรมคีย์]



8.) เปลี่ยนแหล่งจ่ายไฟเสริมสำหรับแบตเตอรี่- โหมดการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟสำรอง [เนื่องจากมีความล้มเหลวหรือข้อมูลการควบคุมระยะไกลป้องกันการโจรกรรมของยานพาหนะบางคันเมื่อถอดแบตเตอรี่ออก แหล่งจ่ายไฟเสริมจึงมีจุดมุ่งหมายเพื่อจ่ายพลังงานให้กับยานพาหนะผ่าน GT100+ ก่อนที่จะเปลี่ยนแบตเตอรี่เพื่อรักษาการจ่ายไฟให้กับยานพาหนะ รับประกันว่า ECU ของรถยนต์เชื่อมต่อไฟระหว่างการเปลี่ยนแบตเตอรี่]



9.)สาย OBD2 ของ GT100+ ยาวถึง 1.4 เมตร ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาสายเครื่องมือวินิจฉัยยาวไม่พอ หรือพอร์ตวินิจฉัยรถยนต์แคบเกินกว่าจะเชื่อมต่อได้ กรุณาเชื่อมต่อ GT100+ ก่อน เปิดสวิตช์ไฟแล้วคุณจะเห็นแรงดันไฟฟ้าบนหน้าจอซึ่งสามารถบอกได้ว่าแหล่งจ่ายไฟของรถยนต์เป็นปกติหรือไม่ [ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการเบิร์นเครื่องมือวินิจฉัยและการเขียนโปรแกรมเนื่องจากพอร์ต OBD2 ของยานพาหนะที่ดัดแปลง]



10.)สำหรับรถยนต์ OBD1 เก่าหรือพอร์ตการวินิจฉัยพิเศษ โปรดเชื่อมต่อ GT100+ ผ่านปลั๊กกล้วยและจัมเปอร์ DB25 พอร์ตการวินิจฉัย OBD1 หรือพอร์ตการวินิจฉัยพิเศษสามารถถ่ายโอนไปยังพอร์ตการวินิจฉัย OBD2 มาตรฐานได้

11.)GT100+ จะแปลงพอร์ต OBD1 ของรถบรรทุกพิเศษเป็นพอร์ตวินิจฉัย OBD2 มาตรฐานตามโปรโตคอล



12.) สำหรับBMW CAS4/CAS4+แพลตฟอร์มทดสอบการเขียนโปรแกรมใช้เพื่อทดสอบว่าคีย์ที่ตั้งโปรแกรมไว้ทำงานร่วมกับ CAS4 ได้ตามปกติหรือไม่



13.) สำหรับแพลตฟอร์มทดสอบการเขียนโปรแกรม BMW FEM/BDC




14.) ตัวเชื่อมต่อและโมดูลเฉพาะเพิ่มเติมอยู่ระหว่างการพัฒนา โปรดรอสักครู่...



แผนภาพการเชื่อมต่อฮาร์ดแวร์:



พารามิเตอร์ Godiag GT100+

แพ็คเกจประกอบด้วย:

1 ชิ้น x GT100+ โฮสต์
1 PC xOBD 2-in-1 สายต่อ
สายจัมเปอร์ xColored 1 ชิ้น
1 ชิ้น x แหล่งจ่ายไฟ 12 V
1 ชิ้น x ความต้านทาน 120 โอห์ม
6 ชิ้น x ปลั๊กกล้วย
อุปกรณ์เสริม xWire 24 ชิ้น, ขั้วต่อ Dupont 2.54 มม. หมุดตัวเมีย