Dimsport New Genius Transdata Auto Master ECU ชิปชิมคิตสําหรับรถยนต์ โปรแกรมรถ

รายละเอียดสินค้า

Dimsport ดั้งเดิม 100% อัจฉริยะใหม่และ Transdata Auto Master ใหม่สำหรับรถยนต์เท่านั้น

Dimsport ดั้งเดิม 100% อัจฉริยะใหม่และ Transdata Auto Master ใหม่สำหรับรถยนต์เท่านั้น

ประกาศที่อบอุ่น:

1. นี่เป็นรุ่นอัตโนมัติสำหรับรถยนต์เท่านั้น โปรดตรวจสอบเวอร์ชันหลักแบบเต็มหากต้องการสำหรับยานพาหนะทุกคัน

2. เราสามารถจำหน่าย Dimsport ได้ทั่วโลก ในขณะที่เครื่องมือควรได้รับการจดทะเบียนก่อนในพื้นที่ยุโรป เนื่องจาก Dimsport มีตัวแทนจำหน่ายแต่เพียงผู้เดียวในบางประเทศ

หลังจากลงทะเบียนแล้วจะทำงานได้อย่างสมบูรณ์

Dimsport New Genius คำอธิบาย:

New Genius เป็นอุปกรณ์แบบสแตนด์อโลนสำหรับการสื่อสารแบบอนุกรมกับหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ผ่านทางช่องเสียบ OBDII ของรถยนต์หรือผ่านตัวเชื่อมต่อการวินิจฉัยเฉพาะ

ไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลหรือแล็ปท็อปเพื่อการจัดการการสื่อสารแบบอนุกรม: การตั้งโปรแกรม ECU สต็อกรถยนต์ไม่ใช่เรื่องง่ายและทันทีทันใด การดำเนินการที่ใช้งานง่ายเพื่อเพิ่มความสะดวกในการใช้งานสูงสุด: New Genius ถือเป็นทรัพย์สินที่แท้จริงสำหรับจูนเนอร์ทุกคน เนื่องจากไม่สามารถดำเนินการผิดพลาดได้ คำแนะนำโดยละเอียดจะปรากฏบนหน้าจอและขับจูนเนอร์จนกระทั่งรถยนต์ได้รับการตั้งโปรแกรมไว้

มาตรฐานความปลอดภัยสูงสุดเพื่อความเชื่อถือได้สูงสุดระหว่างกระบวนการทำงาน:

ก่อนที่จะตั้งโปรแกรมรถยนต์ New Genius จะตรวจสอบขนาดของไฟล์และความสมบูรณ์/ความสอดคล้องของการตรวจสอบ นอกจากนี้ หากขั้นตอนการเขียนโปรแกรมถูกขัดจังหวะ (ตัวอย่าง: ถอดปลั๊กตัวเชื่อมต่อ) อุปกรณ์จะกู้คืนการสื่อสารและดำเนินการให้เสร็จสิ้นโดยอัตโนมัติ คุณสมบัติเพิ่มเติมหลายประการรวมการทำงานแบบเดิมๆ ไว้ด้วยกัน เช่น ความเป็นไปได้ที่จะรีเซ็ตรหัสที่ผิดพลาดซึ่งเชื่อมโยงกับการตั้งโปรแกรม ECU การอ่านและการเขียนการตั้งค่าหัวฉีดอัตโนมัติ การรีเซ็ตตัวนับ ฯลฯ

เพื่อตอบสนองและตอบสนองข้อซักถามต่างๆ ที่นำเสนอโดยผู้เชี่ยวชาญ New Genius จึงถูกมองว่าเป็นอุปกรณ์ที่ยืดหยุ่น ซึ่งได้รับการกำหนดค่าให้รองรับตั้งแต่แอปพลิเคชันเฉพาะแบบเดียวไปจนถึงยานพาหนะที่สมบูรณ์แบบที่สุดที่มาพร้อมกับชุดควบคุมเครื่องยนต์ Dimsport จัดเตรียมคอนโซลด้วยซ็อกเก็ต OBDII มาตรฐาน หากไม่มีตัวเชื่อมต่อเฉพาะเพิ่มเติมให้เลือก จะทำให้การปรับจูนผ่านซ็อกเก็ตการวินิจฉัยได้

มีการเปิดตัวการพัฒนาใหม่อย่างต่อเนื่องเพื่อขยายขอบเขตของยานพาหนะที่รองรับ: การปรับปรุงที่ทำได้สำเร็จด้วยความมุ่งมั่นของช่างเทคนิคและพันธมิตรหลายกลุ่ม

การสมัครสมาชิกและการอัปเกรดเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคนิคนั้นดำเนินการผ่านการอัปเดตออนไลน์อย่างรวดเร็ว

ไม่ใช่แค่กล่องดำที่เชื่อมต่อซ็อกเก็ต OBDII ของรถยนต์เข้ากับคอมพิวเตอร์ แต่เป็นอุปกรณ์อิสระสำหรับการอ่านและการเขียนโปรแกรมแบบอนุกรม ใช้งานได้จริงและหลากหลาย

Dimsport ใหม่ Transdata

Trasdata ใหม่เป็นเครื่องมือพิเศษที่รองรับไมโครโปรเซสเซอร์ทั้งหมดที่ใช้ในยานพาหนะทุกประเภท

เมื่อไมโครโปรเซสเซอร์ (CPU) ของ ECU มาพร้อมคุณสมบัติ "ป้องกันการปรับแต่ง" แพตช์ซอฟต์แวร์ที่ New Trasdata รับรู้จะปลดล็อคการสื่อสาร OBDII ซึ่งได้รับการกู้คืนและรองรับ

ม้านั่งและโหมดเปิด

Trasdata ใหม่รองรับการทำงานในโหมด BENCH (การเชื่อมต่อโดยตรงกับตัวเชื่อมต่อ ECU) และโหมด OPEN (การเชื่อมต่อกับบอร์ด ECU ในโหมด BDM, BOOT, JTAG, NBD, BAM ฯลฯ) โดยใช้อะแดปเตอร์ โดยไม่ต้องบัดกรีหรือถอดบัดกรีใดๆ

ในโหมด BENCH คุณไม่จำเป็นต้องเปิด ECU ด้วยซ้ำ เพียงเชื่อมต่อกับขั้วต่อโดยปฏิบัติตามคำแนะนำที่ชัดเจนในคู่มือที่ Dimsport จัดทำไว้ นอกจากนี้ ด้วยอะแดปเตอร์ E-GPT คุณสามารถสื่อสารในโหมด BENCH กับ ECU บางรุ่นได้โดยไม่ต้องเชื่อมต่อกับ ECU โดยตรง

ขณะนี้มีไมโครโปรเซสเซอร์ (CPU) ดังต่อไปนี้:

Motorola MPC5xx (โหมด BDM / BENCH)

Motorola MPC55xx (โหมด JTAG / BAM / BENCH)

โมโตโรล่า MC68xxx (โหมด BDM)

Motorola HC12 (โหมด BDM / BENCH)

ST Microelectronics ST10xxx (โหมดบูต)

Infineon XC2000 (โหมด BENCH)

Infineon Tricore (โหมด BOOT / BENCH)

Infineon Aurix SAK-TC2xx TP/FREESCALE SPC5777M (โหมด BOOT / DAP / BENCH)

Nec 76F00xx (โหมด NBD)

Renesas SH705x (โหมด AUD-BOOT / JTAG / BENCH)

Renesas M16C (โหมดบูต)

Renesas M32R (โหมดม้านั่ง)

Renesas RH850 (โหมด BOOT / BENCH)

มิตซูบิชิ MH72xx/MH82xx (โหมด BOOT / BENCH)

Freescale/ST MPC56xx SPC56x (โหมด JTAG / BAM / BENCH)

Freescale/ST MPC57xx SPC57x (โหมด JTAG / BAM / BENCH)

คำเตือน: โหมดการสื่อสารอาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับรุ่นรถยนต์ที่ติดตั้งชุดควบคุมพร้อมโปรเซสเซอร์ที่ระบุ

ขั้นตอนง่ายๆ เพียงไม่กี่ขั้นตอนในการเข้าสู่แกนกลาง:

Trasdata ใหม่ช่วยให้สามารถอ่านและตั้งโปรแกรมเนื้อหาทั้งหมดของ ECU ได้: ไมโครโปรเซสเซอร์ (CPU), แฟลช Eprom และ Eeprom แบบอนุกรม ดังนั้นจึงรองรับการทำงานที่หลากหลาย: หลังจากการอ่านครั้งแรก จะสามารถดึงข้อมูลเนื้อหา ECU ดั้งเดิมได้เสมอ แม้ในกรณีของการบล็อค (การสำรองข้อมูล) เครื่องมือนี้ยังทำการคำนวณผลรวมตรวจสอบอัตโนมัติอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานตามปกติหลังจากการดัดแปลง การดำเนินการสามารถทำได้โดยไม่ต้องมีการแทรกแซงทางกายภาพ/การบัดกรี: กรอบกำหนดตำแหน่งโลหะที่มาพร้อมกับอะแดปเตอร์ขั้วต่อเฉพาะจะสร้างการเชื่อมต่อระหว่างบอร์ด ECU และเครื่องมือ ในบางกรณี สามารถดำเนินการอ่าน/เขียนได้โดยไม่ต้องเปิด ECU ด้วยซ้ำ

เครื่องมือที่ต้องมีสำหรับการอ่าน/การเขียนแบบตั้งโต๊ะ

ฟังก์ชันเฉพาะที่สร้างขึ้นสำหรับฟิลด์การปรับแต่ง เช่น การอ่านเฟิร์มแวร์ ECU ทั้งหมดที่ระบุไว้ หรือการระบุแผนผังเครื่องยนต์ด้วยตนเองและพารามิเตอร์เพิ่มเติมที่สำคัญ (แม้ว่าจะอยู่ในส่วนประกอบต่างๆ ของ ECU) ยืนยันว่า New Trasdata เป็นเครื่องมือชั้นนำที่มีวางจำหน่ายในปัจจุบันในตลาดสำหรับการอ่านและการทำงานของบัลลังก์การเขียนโปรแกรม