KT200II Universal ECU TCU Chip Tuning Programmer รุ่นเต็ม พร้อม Dongle Offline รองรับโปรโตคอล OBD BOOT BDM JTAG และอัพเดทออนไลน์ฟรี

รายการสนับสนุน KT200II:

รายการการสนับสนุน KT200 ECU

รายการสนับสนุน TCU KT200

บวกรายการโปรโตคอล ECU ที่ปรับปรุงใหม่

ระบบครบวงจรใหม่สําหรับ DELCO OPEL / Chevrolet / GM ECUs

เราได้เพิ่มไปยังรายการของโปรโตคอล DELCO เบนช์ที่มีอยู่แล้ว

โอเพล / เชฟโรเล็ต / จีเอ็ม

รถ: DELCO E38 DELCO E67 DELCO E84 DELCO E92

การปฏิบัติงานที่เป็นไปได้คือ: Micro + EEPROM การอ่าน Micro + EEPROM การเขียน Recovery Checksums

AUTOMATIC FUNCTION NEW: TRICORE CLONE เพิ่มระบบอัตโนมัติในการคลอนหน่วยควบคุมต่อไปนี้ด้วยการปรับเปลี่ยนโซน OTP และรหัสผ่าน:

√FCA EDC17CP27

√ฮยอนได / KIA MED179.8

√IVECO EDC17 C69

√JAGUAR MEDC179

√JAGUAR EDC17CP11

√แลนด์โรเวอร์ MEDC179

√แลนด์โรเวอร์ EDC17CP11

√ซูซูกิ MED179.63

√โตโยต้า MED179.52

เครื่องขับระบบครบวงจรใหม่สําหรับBO-SCH ECU TCU:

6L45 6L50

ติดรถยนต์

แคดิลลาค เชฟโรเล็ต โฮลเดน จีเอ็มซี ฮัมเมอร์ ปอนติแอค

การอ่าน Micro + EEPROM

การเขียน Micro + EEPROM

การฟื้นฟู

เครื่องขับระบบครบวงจรใหม่สําหรับ MARELLI 8GMC ECU

เราได้เพิ่มการจัดการที่สมบูรณ์แบบของหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ที่ติดตั้งบน Fiat / Abarth:

MARELLI 8GMC

การดําเนินงานที่เป็นไปได้คือ

การอ่าน Micro + EEPROM

การเขียน Micro + EEPROM

การฟื้นฟู

ค่าเช็ค

โหมดบู๊ตใหม่สําหรับ SIEMENS SIM2K-305 ECU

ปาสเวิร์ด + อุปกรณ์โหมดบูทสําหรับหน่วยควบคุม SIEMENS SIM2K-305 ที่ติดตั้งบนรถ Hyundai และ Kia

การดําเนินงานที่เป็นไปได้คือ

การอ่าน Micro + EEPROM

การเขียน Micro + EEPROM

การฟื้นฟู

ค่าเช็ค

NEW BENCH MODE สําหรับ MG1CA007 ECU

การบริหารจัดการBO-SCH MG1CA007 หน่วยควบคุมติดตั้งบนจักรยานยนต์อินเดีย

การดําเนินงานที่เป็นไปได้คือ

การอ่าน Micro SPC58 + EEPROM

การเขียน Micro SPC58 + EEPROM

การฟื้นฟู

ค่าเช็ค

เครื่องขับ OBD ใหม่สําหรับ DELPHI DCM7.24 ECU!

เครื่องขับ OBD ใหม่สําหรับ DELPHI DCM7.24

รถ JCB ใหม่

คุณสามารถอ่านและเขียนต่อ ECU ผ่านซ็อตตรวจสอบ 9 ปิน

การอ่านออนไลน์

การเขียน

การฟื้นฟู

ค่าเช็ค

ขับรถ OBD ใหม่สําหรับ PHOENIX L40 ECU!

ไดรฟอร์ OBD ใหม่สําหรับ PHOENIX L40 ECU

รถยนต์ JOHN DEERE 8R Series ใหม่

การอ่านและการเขียนจะดําเนินการผ่าน 9-pin โซคเกตการวินิจฉัย

หรือผ่านเครื่องควบคุม

การบันทึกและเขียนเครื่องฉีดอัตโนมัติ

การอ่าน

การเขียน

การฟื้นฟู

ค่าเช็ค

การรหัสเครื่องฉีด

โหมดใหม่ของรถยนต์สําหรับ TRW EMS2.4 ECU

เราได้เพิ่มเครื่องขับ BENCH MODE ใหม่สําหรับการจัดการที่สมบูรณ์แบบของหน่วยควบคุม TRW EMS2.4

ติดบนVO-LVO รถบรรทุกและ รถบรรทุก Renault

การดําเนินงานที่เป็นไปได้คือ

การอ่าน Micro + EEPROM

การเขียน Micro + EEPROM

การฟื้นฟู

ค่าเช็ค

สามารถเชื่อมต่อกับหน่วยควบคุมโดยใช้สาย Multifunction Cable ที่นํามา, หรือด้วย DFB-D48CBB04รางวัลTRW EMS2.2/3/4

สายเคเบิล

NEW OBD DRIVER สําหรับBO-SCH EDC17 C11 นิสสันรางวัลOPELรางวัลRENAULT

เพิ่มตัวขับ OBD ใหม่สําหรับการอ่าน

และเขียนBO-SCH EDC17C11 ECU ติดตั้งบนรถยนต์ NISSAN, OPEL และ RENAULT

การดําเนินงานที่เป็นไปได้คือ

การอ่าน

การเขียน

การฟื้นฟู

ค่าเช็ค

การสื่อสารทางเลือกใน BENCH MODE ผ่าน Pinout และ BOOT MODE ยังคงเป็นไปได้

ขับ OBD ใหม่ + โหมดเบนช์สําหรับBO-SCH MD1CS069 จอห์น ดีร์

เครื่องขับ OBD ใหม่เพิ่มเพื่ออ่านและเขียนBO-SCH MD1CS069 ECU

ติดตั้งบนแทรกเตอร์ John Deere

การดําเนินงานที่เป็นไปได้คือ

การอ่านจริง + การอ่านแบบเวอร์ชั่น

การเขียน

การฟื้นฟู

ค่าเช็ค

นอกจากนี้ยังเพิ่ม Bench Mode สําหรับการจัดการที่สมบูรณ์แบบผ่าน Pinout.

KT200II คืออะไร?

แผนนํา KT200II: KT200II เป็นโปรแกรม ECU ที่ออกแบบมาเพื่อการอ่านและโปรแกรมหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU)

การสื่อสารในหลายโหมด: เบนช์ (หรือโหมดการบริการ), OBD, Boot, BDM, JTAG, ระบบเต็มผ่าน pinout

เป็นทางออกที่ครบวงจรสําหรับเครื่องจักรกล พร้อมด้วยตัวเลือก TCU Package เพิ่มเติมสําหรับการส่งอัตโนมัติ

การทํางานของ KT200II:

ทําให้การสื่อสารแบบเรียงลําดับกับหน่วยควบคุมเครื่องยนต์และเครื่องยนต์อัตโนมัติผ่านซ็อตวินิจฉัย OBD

ความสามารถในการจัดการ ECU:

อ่านและเขียนข้อมูล ECU อ่านมันในรูปแบบ Bin รหัส

ปรับปรุงข้อมูล ECU อย่างสมัครใจเพื่อหลายจุดหมาย รวมถึงการคลอน ECU และบริการ ECU

เวอร์ชั่นหลักเป็นส่วนตัว ทําให้สามารถใช้งานได้โดยเฉพาะ โดยไม่ต้องเปิดข้อมูลให้กับสลาเวน

Master Version of KT200II: เวอร์ชั่นส่วนตัวของอุปกรณ์ที่สามารถใช้ได้อย่างอิสระหลังจากซื้อ

บริการ ECU อธิบาย:

การปรับชิป: เพื่อปรับปรุงผลการทํางานของเครื่องโดยการปรับปรุงข้อมูลที่อ่านโดยอุปกรณ์

ขั้นตอนที่ 2 และ 3

การบํารุงรักษา ECU: ข้อมูลคือการซ่อมบํารุงความผิดพลาดของซอฟต์แวร์ใน ECU และข้อมูลความเป็นตัวของ ECU โดยการปรับเปลี่ยนข้อมูลที่อ่านโดย

เครื่องเราให้ไอเทมต่อไปนี้:D T C, E G R & D P F, I M M O, ปล่อยขั้นต่ําความเร็ว, กิโลเมตร

เริ่ม Vmax เป็นต้น

KT200II ลักษณะและการปรับปรุงหลัก:

KT200II อัพเกรดโปรโตคอลใหม่ และมุ่งมั่นที่จะอัพเดทใหม่อย่างสม่ําเสมอ

แก้ปัญหาเช็คซัมอัตโนมัติที่พบใน KT200 เพิ่มประสิทธิภาพการอ่าน / เขียน

เพิ่มขึ้นอย่างมากในไฟล์ออนไลน์ที่มีอยู่บนเซอร์เวอร์

เพิ่มความคุ้มครอง ECU รวมถึงการแจ้งเตือนทันทีสําหรับความผิดพลาดในการใช้งาน

การเชื่อมต่อเซอร์เวอร์ที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

การอ่านและเขียนที่น่าเชื่อถือผ่าน OBD

ตอนนี้รองรับ DELPHI DCM7.24 ECU

รองรับกับ htprog Clone Adapter ด้วย

นําเสนอคุณสมบัติ Tricore Clone