การอัพเดทของไดรเวอร์ที่อุปกรณ์สําหรับ Keihin RH850 ECU ที่ติดตั้งบน Triumph ทําให้คุณทํางานในวิธีที่แม่นยําและมีโครงสร้างในการปรับขนาดการปรับปรุงคุณภาพและความสอดคล้องของการดําเนินงานของห้างสรรพการ.

ในกรณีนี้เช่นกัน การจัดแผนที่ปฏิบัติตามโลจิกที่ออกแบบมาเพื่อการใช้ในโลกจริง: แต่ละกลุ่มถูกจัดตามฟังก์ชันและสภาพการทํางานการกําหนดพื้นที่การลงมืออย่างทันที.

ECU ที่เป้าหมายในการพัฒนานี้

• Keihin RH850

ทําไมการอัพเดทนี้จึงมีความแตกต่าง?

ลักษณะใหม่ๆ ทําให้การลงมือโดยตรงในเรื่อง:

• RIDE-BY-WIRE สายไฟฟ้า
• กิจกรรมแฟน
• IAP ✓ TPS SWITCH

• คู่คนพิการ
• LAMBDA DISABLE
• CATALYST DISABLE การตัดเชือก

Ride-by-wire: คนขับมีแผนที่ที่กําหนดไว้สําหรับทุกรูปแบบการขับขี่ (RAIN, ROAD, SPORT, TRACK) ทําให้สามารถควบคุมการตอบสนองของแก๊สและเครื่องยนต์ได้อย่างแม่นยําขึ้นอยู่กับการใช้รถ

การเปิดตัวพัดลม: สามารถตั้งค่าขั้นต่ําการเปิดตัวพัดลมได้ ทําให้การประพฤติของระบบทําความเย็นสามารถปรับปรุงได้ตามสภาพการทํางาน

IAP ✓ TPS switch แผนที่นี้กําหนดจุดเปลี่ยนระหว่าง IAP logic (ภาระบางส่วน) และ TPS logic (ภาระเต็ม)ทําให้การเติมน้ํามันและการจัดการเครื่องยนต์ที่ดีขึ้นในช่วงช่วงระหว่างการทํางาน.

โต๊ะฉีดถูกจัดโดยความดันและตําแหน่งแก๊ส และแบ่งออกตามกระบอก ทําให้การลงมือที่มีเป้าหมายและสม่ําเสมอในทุกช่วงของการทํางานของเครื่องยนต์

ในส่วนของเวลาการจุดไฟ โครงสร้างในแอปพลิเคชั่นเหล่านี้ปฏิบัติตามกลยุทธ์ที่ขึ้นอยู่กับเกียร์: เกียร์แรกสามเกียร์, เกียร์ที่หก, และเฉลี่ยมีแผนที่ที่กําหนดไว้ขณะที่อันดับที่ 4 และอันดับที่ 5 มีแนวทางเดียวกันแต่ละการปรับแต่งยังรวมถึงสองกลุ่มของแผนที่, ใช้ในสภาพการทํางานที่แตกต่างกัน, การันตีการบริหารการจุดไฟที่สมบูรณ์แบบและสม่ําเสมอในทุกสภาพ.

โครงสร้างหลักของ Driver ใหม่

ดูล่วงหน้าพื้นที่แมคโครของ Driver ที่มีการใช้การอัพเดท:

Keihin RH850

• การปิดการทํางาน
• การควบคุมอากาศ
• ช่วงเวลา
• การฉีด
• จํากัด (RPM, ความเร็ว)
• ทอร์ค
• สปาร์คแอนวานซ์

การสนับสนุนเชิงคอนกรีตสําหรับการดําเนินงานโรงงาน

ด้วยโครงสร้างที่ชัดเจนและสอดคล้อง การทํางานกับ ECU Keihin RH850 ได้ทันทีและตรงกับความต้องการในการดําเนินงานและการจัดแผนที่ทางตรรกะ: ทุกอย่างที่จําเป็นเพื่อทํางานได้อย่างมีประสิทธิภาพ และให้ผลได้อย่างดีที่สุด