KESS3 ปลดล็อกการเข้าถึง BENCH สำหรับ Continental Acro SIMOS18.Xกล่าวถึงระบบนิเวศ VAG
เอเลี่ยนเทคเปิดตัวอัปเกรด 3.23สำหรับ KESS3 เพิ่มความทรงพลังโปรโตคอล BENCH สำหรับ Continental SIMOS18.X ECUซึ่งเป็นหนึ่งในหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดในกลุ่ม VAG ทั้งหมด การอัปเดตนี้ช่วยให้สามารถเข้าถึง ECU ได้โดยตรงจากตัวเชื่อมต่อโดยไม่ต้องเปิด (หลังจากการปลดล็อคครั้งแรกในโหมด BOOT) ซึ่งช่วยเสริมโหมด OBD และ BOOT ที่รองรับอยู่แล้ว
SIMOS18.X ECU ได้รับการติดตั้งบนเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.8 และ 2.0 TSI และ TFSI EA888 ในตำนานตั้งแต่ปี 2010 ซึ่งส่งกำลังให้กับยานพาหนะหลากหลายประเภทเป็นพิเศษ ตั้งแต่รถยนต์ขนาดกะทัดรัดแบบสปอร์ตไปจนถึงรถ SUV สมรรถนะสูง ด้วยโหมด BENCH ใหม่นี้ KESS3 มอบโซลูชันที่รวดเร็วและควบคุมได้ให้กับเวิร์กช็อป ซึ่งออกแบบมาเพื่อความต้องการในชีวิตประจำวัน ครอบคลุมทั้งการดำเนินการซ่อมแซมและการเพิ่มประสิทธิภาพ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|
| โหมดการเชื่อมต่อ | BENCH (เสริม OBD, BOOT) |
| ประเภทอีซียู | คอนติเนนตัล SIMOS18.X |
| เครื่องยนต์ | 1.8L และ 2.0L TSI / TFSI EA888 |
| ปีที่ผลิต | ตั้งแต่ปี 2553 เป็นต้นไป |
| แบรนด์ที่รองรับ | ออดี้, ปอร์เช่, ที่นั่ง, สโกด้า, โฟล์คสวาเก้น |
ความคุ้มครองยานพาหนะที่กว้างขวาง
- ออดี้:A4, A5, A6, Q3, Q5, Q7, S1, S3, TT, TTS
- พอร์ช:มาคาน
- ที่นั่ง:อิบิซา, ลีออน คูปรา
- สโกด้า:ออคตาเวีย อาร์เอส สุดยอดมาก
- โฟล์คสวาเกน:ด้วง, กอล์ฟ GTI, กอล์ฟ R, Jetta, Passat, โปโล GTI, Sagitar, Scirocco, Sharan, Teramont, Tiguan, Vento
เหตุใดสิ่งนี้จึงสำคัญสำหรับเวิร์คช็อป
เครื่องยนต์ตระกูล EA888 ถือได้ว่าเป็นหนึ่งในแพลตฟอร์มที่ได้รับการปรับแต่งมากที่สุดในโลก โดยขับเคลื่อนทุกอย่างตั้งแต่ Golf GTI และ Golf R อันเป็นเอกลักษณ์ ไปจนถึง Porsche Macan และ Audi S3 ด้วยการรองรับโปรโตคอล BENCH ที่เพิ่มเข้ามาในชุดเครื่องมือ KESS3 เวิร์กช็อปจึงสามารถทำงานกับ ECU เหล่านี้ได้อย่างยืดหยุ่นสูงสุด โดยเลือกระหว่างen OBD เพื่อความสะดวก BENCH สำหรับการเข้าถึงโดยตรงโดยใช้ตัวเชื่อมต่อ หรือ BOOT สำหรับการทำงานขั้นสูง สิ่งนี้ทำให้ KESS3 เป็นโซลูชันการปรับแต่งขั้นสุดท้ายสำหรับระบบนิเวศ VAG EA888 ทั้งหมด
