ECM Titanium รับไดรเวอร์ใหม่ที่มีพลังงานสําหรับ VAG DQ500 DSG Transmission
Alientech ได้ปล่อยการอัพเดทที่สําคัญเครื่องขับเคลื่อน ECM ทิตาเนียมโดยเน้นTemic DQ500 MQB TCUใช้ได้ทั่วแอพลิเคชั่นที่มีประสิทธิภาพสูงที่สุดของ VAG Group อัพเดทนี้ทําให้ผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับเสียงสามารถควบคุมการส่งของ DSG ได้อย่างแม่นยําการรับรองการบูรณาการที่เรียบร้อยระหว่างผลงานของเครื่องยนต์และการตอบสนองของกล่องเกียร์นอกจากนี้, รถขับ Denso 21175-07XX ได้มีการปรับปรุงด้วยการครอบคลุมการแผนที่ที่ขยาย
Temic DQ500 MQB TCU อุปกรณ์บางส่วนของแพลตฟอร์ม VAG ที่มีพลังงานมากที่สุด, รวมถึง 2.0 TSI / TFSI, TDI, BiTDI, และ 2.5 TFSI เครื่องยนต์.นักวิชาการสามารถทํางานในวิธีการที่มีโครงสร้างมากขึ้นในกลยุทธ์การจัดการการส่ง DSG, ปรับปรุงความสอดคล้องระหว่างการตอบสนองของเครื่องยนต์, พฤติกรรมการส่งและประสบการณ์การขับขี่โดยรวม
ฟังก์ชันของคนขับใหม่
| หน้าที่ | คําอธิบาย |
|---|---|
| การปิดระบบ Sail Mode | แผนที่พิเศษเพื่อปิดโหมด "การแล่น" เพื่อพฤติกรรมรถยนต์ที่ต่อเนื่องและคาดการณ์ได้มากขึ้นในการขับรถในเมือง |
| จุดเปลี่ยนในโหมดมือ | การจัดการพฤติกรรมการปรับอัตโนมัติ, การรักษาการควบคุมเกียร์ที่เลือกบนเครื่องยนต์ที่ปรับแต่งด้วยเครื่องจํากัดการปรับเปลี่ยน |
| การควบคุมการเปิดตัว | แผนที่เฉพาะสําหรับปารามิเตอร์ความดันเบรค ทําให้สามารถเปิดใช้งานได้ทันทีต่อความต้องการการใช้งานเฉพาะเจาะจง |
| กี๊คดาวน์สวิตช์ | บริหารการปิดการกี๊คดาวน์ในโหมดมือ การหลีกเลี่ยงการลดลงที่ไม่ต้องการเพื่อการควบคุมการส่งที่ดีขึ้น |
โครงสร้าง Driver Temic DQ500 MQB
- ช่วงเวลา
- การควบคุมการเปิดตัว
- การปิดการทํางาน
- ทอร์ค
- จํากัด (RPM, ความเร็ว)
Denso 21175-07XX การปรับปรุง Driver
- การควบคุมอากาศ
- การฉีด
- ทอร์โบ
- จํากัด (RPM, ความเร็ว)
- รถไฟ
- ทอร์ค
ประโยชน์ จาก งาน อบรม ใน โลก จริง
ไดรเวอร์ใหม่มีอยู่ใน ECM Titanium และทําให้กลยุทธ์การจัดการการส่ง DSG หลักสามารถระบุได้อย่างรวดเร็วขอบคุณโครงสร้างแผนที่ที่ชัดเจนและสอดคล้อง ได้จัดให้ใช้ในโลกจริง, การทํางานใน Temic DQ500 MQB TCU จะรวดเร็วขึ้น, จัดการมากขึ้น, และสอดคล้องกับความต้องการปฏิบัติการมืออาชีพ.การสนับสนุนผู้เชี่ยวชาญในการปรับขนาดตัวส่ง DSG ตามความต้องการเฉพาะเจาะจงของรถยนต์แต่ละตัว.
